Интенсификация воспламенения и горения композиционных топлив на основе угольного шлама
| Parent link: | Физика горения и взрыва.— .— Новосибирск: СО РАН Т. 62, вып. 2.— 2026.— С. 95-102 |
|---|---|
| Glavni autor: | |
| Daljnji autori: | |
| Sažetak: | Заглавие с экрана Выполнено экспериментальное исследование процессов зажигания и горения капель композиционного жидкого топлива (КЖТ) на основе отхода углеобогащения в высокотемпературной среде окислителя при 700 ÷ 900 °C. Исследовано влияние добавления отработанного моторного масла в качестве компонента КЖТ и в качестве сырья для генерации синтез-газа, который подавался в область горения КЖТ. Экспериментально подтверждена целесообразность совместного сжигания КЖТ с синтез-газом. Задержки газофазного зажигания капель КЖТ с добавлением синтез-газа в область горения в 1.1 ÷ 1.2 раза меньше по сравнению со сжиганием КЖТ без добавления синтез-газа. В таких условиях задержки гетерогенного зажигания меньше в 1.3 ÷ 1.7 раза, а длительности выгорания топлива меньше в 1.2 ÷ 1.5 раза. Применение отработанного масла как компонента композиционного топлива характеризуется значительным улучшением энергетических характеристик, что в совокупности с увеличением температуры в процессе горения топлива, делает данную стратегию наиболее привлекательной для практической реализации The experimental study examines the ignition and combustion processes of coal-water slurry composite fuel droplets based on coal cleaning waste in a high-temperature environment (700–900 °C). The experiment assessed the effect of waste motor oil as a composite fuel component and as a feedstock for synthesis gas supplied to the combustion area. Synthesis gas was obtained by co-pyrolysis of biomass with waste oil. The results confirmed the efficiency of co-combustion of composite fuel and synthesis gas, resulting in shorter gas-phase and heterogeneous ignition delays. Under conditions with synthesis gas, gas-phase ignition delays were 1.1–1.2 times shorter, and heterogeneous ignition delays were 1.3–1.7 times shorter, while the fuel burnout duration decreased by 1.2–1.5 times. The use of waste oil as a component of composite fuel is characterized by a significant improvement in energy characteristics, which, together with an increase in temperature during fuel combustion, makes this strategy the most attractive for practical implementation Текстовый файл |
| Jezik: | ruski |
| Izdano: |
2026
|
| Teme: | |
| Online pristup: | https://elibrary.ru/item.asp?id=80666298 |
| Format: | Elektronički Poglavlje knjige |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=685162 |
MARC
| LEADER | 00000naa0a2200000 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 685162 | ||
| 005 | 20260225115237.0 | ||
| 090 | |a 685162 | ||
| 100 | |a 20260225d2026 k||y0rusy50 ca | ||
| 101 | 0 | |a rus | |
| 102 | |a RU | ||
| 135 | |a drcn ---uucaa | ||
| 181 | 0 | |a i |b e | |
| 182 | 0 | |a b | |
| 183 | 0 | |a cr |2 RDAcarrier | |
| 200 | 1 | |a Интенсификация воспламенения и горения композиционных топлив на основе угольного шлама |d Intensification of ignition and combustion of composite fuels based on coal slurry |f Глушков Д. О., Паушкина К. К. |z eng | |
| 283 | |a online_resource |2 RDAcarrier | ||
| 300 | |a Заглавие с экрана | ||
| 320 | |a Список литературы: 14 назв | ||
| 330 | |a Выполнено экспериментальное исследование процессов зажигания и горения капель композиционного жидкого топлива (КЖТ) на основе отхода углеобогащения в высокотемпературной среде окислителя при 700 ÷ 900 °C. Исследовано влияние добавления отработанного моторного масла в качестве компонента КЖТ и в качестве сырья для генерации синтез-газа, который подавался в область горения КЖТ. Экспериментально подтверждена целесообразность совместного сжигания КЖТ с синтез-газом. Задержки газофазного зажигания капель КЖТ с добавлением синтез-газа в область горения в 1.1 ÷ 1.2 раза меньше по сравнению со сжиганием КЖТ без добавления синтез-газа. В таких условиях задержки гетерогенного зажигания меньше в 1.3 ÷ 1.7 раза, а длительности выгорания топлива меньше в 1.2 ÷ 1.5 раза. Применение отработанного масла как компонента композиционного топлива характеризуется значительным улучшением энергетических характеристик, что в совокупности с увеличением температуры в процессе горения топлива, делает данную стратегию наиболее привлекательной для практической реализации | ||
| 330 | |a The experimental study examines the ignition and combustion processes of coal-water slurry composite fuel droplets based on coal cleaning waste in a high-temperature environment (700–900 °C). The experiment assessed the effect of waste motor oil as a composite fuel component and as a feedstock for synthesis gas supplied to the combustion area. Synthesis gas was obtained by co-pyrolysis of biomass with waste oil. The results confirmed the efficiency of co-combustion of composite fuel and synthesis gas, resulting in shorter gas-phase and heterogeneous ignition delays. Under conditions with synthesis gas, gas-phase ignition delays were 1.1–1.2 times shorter, and heterogeneous ignition delays were 1.3–1.7 times shorter, while the fuel burnout duration decreased by 1.2–1.5 times. The use of waste oil as a component of composite fuel is characterized by a significant improvement in energy characteristics, which, together with an increase in temperature during fuel combustion, makes this strategy the most attractive for practical implementation | ||
| 336 | |a Текстовый файл | ||
| 461 | 1 | |t Физика горения и взрыва |c Новосибирск |n СО РАН | |
| 463 | 1 | |t Т. 62, вып. 2 |v С. 95-102 |d 2026 | |
| 610 | 1 | |a электронный ресурс | |
| 610 | 1 | |a труды учёных ТПУ | |
| 610 | 1 | |a отработанное масло | |
| 610 | 1 | |a водоугольная суспензия | |
| 610 | 1 | |a капля | |
| 610 | 1 | |a синтез-газ | |
| 610 | 1 | |a высокотемпературный воздух | |
| 610 | 1 | |a горение | |
| 700 | 1 | |a Глушков |b Д. О. |c специалист в области теплоэнергетики |c профессор, директор ИШФВП Томского политехнического университета, доктор технических наук |f 1988- |g Дмитрий Олегович |9 13722 | |
| 701 | 1 | |a Паушкина |b К. К. |c специалист в области теплоэнергетики |c инженер Томского политехнического университета, ассистент |f 1998- |g Кристина Константиновна |9 22948 | |
| 801 | 0 | |a RU |b 63413507 |c 20260225 |g RCR | |
| 850 | |a 63413507 | ||
| 856 | 4 | 0 | |u https://elibrary.ru/item.asp?id=80666298 |z https://elibrary.ru/item.asp?id=80666298 |
| 942 | |c CF | ||