Диагностирование системы управления транспортировки нефти по магистральным трубопроводам
| Parent link: | Известия НАН РК. Серия физико-математическая: научный журнал/ Национальная Академия наук Республики Казахстан Vol. 2, № 342 : Известия НАН РК. Серия информатики.— 2022.— [P. 112-129] |
|---|---|
| Autor corporatiu: | |
| Altres autors: | , , , |
| Sumari: | Заглавие с экрана Актуальность исследования обосновывается тем, что при управлении процессами транспортировки нефти по магистральным трубопроводам возникает необходимость определения и выбора оптимальных режимов работы узлов нефтепроводов с учетом нечеткости некоторой части исходной информации. В связи с этим решение задачи многокритериального выбора эффективных режимов работы станции подогрева нефти для системы трубопроводов горячей нефти, которая часто описывается в нечеткой среде, на основе аппарата теорий нечетких множеств, является актуальной научно-практической задачей. Разработан метод синтеза моделей в условиях нечетких выходных параметров объекта, с помощью которого построены нечеткие модели исследуемой станции подогрева нефти магистрального нефтепровода. На основе модификации и сочетания различных принципов оптимальности получены математические решения задачи многокритериального выбора эффективных режимов работы станции подогрева нефти в нечеткой среде. Путем модификации и адаптации принципов гарантированного результата и равенства в нечеткой среде разработан эвристический метод решения сформулированной задачи выбора режимов работы объекта с использованием исходной нечеткой информации. Предлагаемый эвристический метод многокритериального выбора в нечеткой среде основан на использовании опыта и знаний лица, принимающего решения. Предлагаемый подход реализован при постановке и решении задач многокритериального выбора режимов работы станции подогрева нефти Атырау магистрального нефтепровода Узень-Атырау-Самара. В результате применения предлагаемого метода достигнуто повышение степени выполнения нечеткого ограничения воздействия на окружающую среду на 2%, а также повышены оптимальные значения эксплуатационных параметров объекта: температура снижена на 1,85% (5,67K), давление - на 0,04% (кПа), расход топлива - на 2,9% (0,0002кг/с). Полученные результаты подтвердили эффективность предлагаемого подхода к решению поставленных задач. The relevance of the study is substantiated by the fact that when managing the processes of oil transportation through main pipelines, it becomes necessary to determine and select the optimal operating modes of the oil pipeline units, taking into account the fuzziness of some part of the initial information. In this regard, solving the problem of multi-criteria selection of effective operating modes for an oil heating station for a hot oil pipeline system, which is often described in a fuzzy environment, based on the apparatus of fuzzy set theories, is an urgent scientific and practical problem. A method for the synthesis of models in the conditions of fuzzy output parameters of the object has been developed, with the help of which fuzzy models of the investigated oil heating station of the main oil pipeline have been built. Based on the modification and combination of various optimality principles, mathematical formulations of the problem of multi-criteria selection of effective operating modes for an oil heating station in a fuzzy environment are obtained. By modifying and adapting the principles of guaranteed results and equality in a fuzzy environment, a heuristic method has been developed for solving the formulated problem of selecting object's operation modes using the initial fuzzy information. The proposed heuristic method for multi-criteria selection in a fuzzy environment is based on the use of the experience and knowledge of the decision-maker. The proposed approach is implemented in the formulation and solution of the problem of multi-criteria selection of operating modes of the oil heating station in Atyrau of the Uzen-Atyrau-Samara main oil pipeline. As a result of the application of the proposed method, an improvement in the degree of fulfillment of a fuzzy restriction on environmental impact was achieved by 2%, as well as the optimal values of the operating parameters of the object were improved: the temperature was reduced by 1.85% (5.67K), pressure - by 0.04% (kPa) and fuel consumption - by 2.9% (0.0002kg/s). The obtained results have confirmed the effectiveness of the proposed approach to solving the assigned tasks |
| Publicat: |
2022
|
| Matèries: | |
| Accés en línia: | https://journals.nauka-nanrk.kz/physics-mathematics/article/view/3192 |
| Format: | Electrònic Capítol de llibre |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=668962 |