Программная реализация алгоритма поиска адаптивной траектории утяжеления
| Parent link: | Электроэнергетика глазами молодежи: материалы XII Международной научно-технической конференции, Нижний Новгород, 16-19 мая 2022.— , 2022 Т. 1.— 2022.— [С. 82-85] |
|---|---|
| Main Author: | |
| Corporate Author: | |
| Other Authors: | |
| Summary: | Заглавие с экрана Состояние вопроса: Определение величин максимально допустимых (МДП) и аварийно допустимых (АДП) перетоков активной мощности в контролируемых сечениях (КС) энергосистемы (ЭС) является одной из основных задач, решаемых системными операторами, как в России, так и за рубежом. Развитие подхода при проведении циклических расчетов величин допустимых перетоков с использованием текущей расчетной модели (РМ) ЭС и появление систем, обеспечивающих мониторинг запасов устойчивости в режиме, близком к реальному времени, обеспечили качественное развитие технологии определения величин МДП и АДП. В виду использования в таких системах постоянно изменяющейся текущей РМ, способ расчета предельных по статической апериодической устойчивости (САУ) перетоков активной мощности должен определенным образом адаптироваться к текущей схемно-режимной ситуации (СРС) в ЭС. Поскольку для определения предельных перетоков активной мощности в настоящее время широко используется технология утяжеления режима ЭС с применением траектории утяжеления, то она должна быть адаптивной к текущей СРС и изменяться при изменении текущей РМ, получаемой на каждом цикле расчета величин МДП и АДП. Материалы и методы: Для программной реализации алгоритма поиска адаптивной траектории утяжеления для схем ЭС цепочечной структуры был применен объектно-ориентированный язык программирования C# в среде разработки Microsoft Visual Studio с использованием библиотеки AstraLib программного комплекса (ПК) RastrWin3. Результаты: Разработана программа «Поиск адаптивной траектории утяжеления» и проведена ее апробация на КС №1, входящем в транзит 500 кВ цепочечной структуры. Получено расчетное значение предельного по САУ перетока активной мощности в исследуемом КС №1 и проведено сравнение полученной величины с величинами предельных перетоков, определенных с помощью ручного способа расчета с применением адаптивной траектории утяжеления и с помощью вектора изменения режима (ВИР) системы мониторинга запасов устойчивости (СМЗУ). Выводы: Разработанная программа позволяет находить адаптивную траекторию утяжеления и определять предельный по САУ переток активной мощности в исследуемом КС с использованием текущей РМ применительно к складывающейся в настоящий момент СРС. Background: A determination of values of maximum allowed active power flows (MAAPFs) and emergency active power transfer limits (EAPTLs) in controlled sections (CSs) of a power system (PS) is one of the main tasks solved by system operators both in Russia and abroad. A development of an approach for carrying out cyclical calculations of permissible flows values using a current digital model (DM) of a PS and an occurrence of the systems monitoring stability margins in a mode, closed to the real-time, provided a proper development of the technology for determining MAAPFs and EATPLs values. Due to the usage of a constantly changing current DM in such systems, the method for calculating limited active power flows according to the small-signal aperiodic stability (SSAS) must be adaptive to a current PS state. Since the technology of PS mode heaving using the heavy-loaded trajectory is widely used to determine limited active power flows, this trajectory must be adaptive to a current PS state and changed when a current DM obtained at each cycle of calculating MAAPFs and EATPLs values is changed. Materials and Methods: For the software implementation of the algorithm for adaptive heavy-loaded trajectory identification for chain-structured PSs, the object-oriented programming language C# is used in the Microsoft Visual Studio development environment using the AstraLib library of RastrWin3 software package. Results: The program «Adaptive heavy-loaded trajectory identification» is developed and tested at CS 1, which is a part of chain-structured 500 kV transit. The value of the limited active power flow according to SSAS in the examined CS 1 is obtained and this obtained value is compared with values of limited power flows determined using the manual calculation method with adaptive heavy-loaded trajectory and using the mode change vector (MCV) of stability margin monitoring system (SMMS). Conclusions: The developed program gives the opportunity to identify adaptive heavy-loaded trajectory and determine the limited active power flow according to SSAS in the examined CS using a current DM in relation to a current PS state. |
| Language: | Russian |
| Published: |
2022
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://disk.yandex.ru/i/LAYLsMaNhdc3lA |
| Format: | Electronic Book Chapter |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=668272 |
MARC
| LEADER | 00000naa0a2200000 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 668272 | ||
| 005 | 20250313164659.0 | ||
| 035 | |a (RuTPU)RU\TPU\network\39496 | ||
| 035 | |a RU\TPU\network\1184 | ||
| 090 | |a 668272 | ||
| 100 | |a 20220915d2022 k||y0rusy50 ca | ||
| 101 | 0 | |a rus | |
| 102 | |a RU | ||
| 135 | |a drnn ---uucaa | ||
| 181 | 0 | |a i | |
| 182 | 0 | |a b | |
| 200 | 1 | |a Программная реализация алгоритма поиска адаптивной траектории утяжеления |d Software implementation of the algorithm for adaptive heavy-loaded trajectory identification |f Н. Л. Бацева, В. А. Сухоруков | |
| 203 | |a Текст |c электронный | ||
| 300 | |a Заглавие с экрана | ||
| 320 | |a [Библиогр.: с. 85 (10 назв.)] | ||
| 330 | |a Состояние вопроса: Определение величин максимально допустимых (МДП) и аварийно допустимых (АДП) перетоков активной мощности в контролируемых сечениях (КС) энергосистемы (ЭС) является одной из основных задач, решаемых системными операторами, как в России, так и за рубежом. Развитие подхода при проведении циклических расчетов величин допустимых перетоков с использованием текущей расчетной модели (РМ) ЭС и появление систем, обеспечивающих мониторинг запасов устойчивости в режиме, близком к реальному времени, обеспечили качественное развитие технологии определения величин МДП и АДП. В виду использования в таких системах постоянно изменяющейся текущей РМ, способ расчета предельных по статической апериодической устойчивости (САУ) перетоков активной мощности должен определенным образом адаптироваться к текущей схемно-режимной ситуации (СРС) в ЭС. Поскольку для определения предельных перетоков активной мощности в настоящее время широко используется технология утяжеления режима ЭС с применением траектории утяжеления, то она должна быть адаптивной к текущей СРС и изменяться при изменении текущей РМ, получаемой на каждом цикле расчета величин МДП и АДП. | ||
| 330 | |a Материалы и методы: Для программной реализации алгоритма поиска адаптивной траектории утяжеления для схем ЭС цепочечной структуры был применен объектно-ориентированный язык программирования C# в среде разработки Microsoft Visual Studio с использованием библиотеки AstraLib программного комплекса (ПК) RastrWin3. Результаты: Разработана программа «Поиск адаптивной траектории утяжеления» и проведена ее апробация на КС №1, входящем в транзит 500 кВ цепочечной структуры. Получено расчетное значение предельного по САУ перетока активной мощности в исследуемом КС №1 и проведено сравнение полученной величины с величинами предельных перетоков, определенных с помощью ручного способа расчета с применением адаптивной траектории утяжеления и с помощью вектора изменения режима (ВИР) системы мониторинга запасов устойчивости (СМЗУ). Выводы: Разработанная программа позволяет находить адаптивную траекторию утяжеления и определять предельный по САУ переток активной мощности в исследуемом КС с использованием текущей РМ применительно к складывающейся в настоящий момент СРС. | ||
| 330 | |a Background: A determination of values of maximum allowed active power flows (MAAPFs) and emergency active power transfer limits (EAPTLs) in controlled sections (CSs) of a power system (PS) is one of the main tasks solved by system operators both in Russia and abroad. A development of an approach for carrying out cyclical calculations of permissible flows values using a current digital model (DM) of a PS and an occurrence of the systems monitoring stability margins in a mode, closed to the real-time, provided a proper development of the technology for determining MAAPFs and EATPLs values. Due to the usage of a constantly changing current DM in such systems, the method for calculating limited active power flows according to the small-signal aperiodic stability (SSAS) must be adaptive to a current PS state. Since the technology of PS mode heaving using the heavy-loaded trajectory is widely used to determine limited active power flows, this trajectory must be adaptive to a current PS state and changed when a current DM obtained at each cycle of calculating MAAPFs and EATPLs values is changed. | ||
| 330 | |a Materials and Methods: For the software implementation of the algorithm for adaptive heavy-loaded trajectory identification for chain-structured PSs, the object-oriented programming language C# is used in the Microsoft Visual Studio development environment using the AstraLib library of RastrWin3 software package. Results: The program «Adaptive heavy-loaded trajectory identification» is developed and tested at CS 1, which is a part of chain-structured 500 kV transit. The value of the limited active power flow according to SSAS in the examined CS 1 is obtained and this obtained value is compared with values of limited power flows determined using the manual calculation method with adaptive heavy-loaded trajectory and using the mode change vector (MCV) of stability margin monitoring system (SMMS). Conclusions: The developed program gives the opportunity to identify adaptive heavy-loaded trajectory and determine the limited active power flow according to SSAS in the examined CS using a current DM in relation to a current PS state. | ||
| 461 | |t Электроэнергетика глазами молодежи |o материалы XII Международной научно-технической конференции, Нижний Новгород, 16-19 мая 2022 |o в 2 т. |d 2022 | ||
| 463 | |t Т. 1 |v [С. 82-85] |d 2022 | ||
| 510 | 1 | |a Software implementation of the algorithm for adaptive heavy-loaded trajectory identification |z eng | |
| 610 | 1 | |a электронный ресурс | |
| 610 | 1 | |a труды учёных ТПУ | |
| 610 | 1 | |a труды учёных ТПУ | |
| 610 | 1 | |a программы | |
| 610 | 1 | |a траектория утяжеления | |
| 610 | 1 | |a энергосистемы | |
| 610 | 1 | |a апериодическая устойчивость | |
| 610 | 1 | |a мониторинг | |
| 700 | 1 | |a Бацева |b Н. Л. |c специалист в области электроэнергетики |c доцент Томского политехнического университета, кандидат технических наук |f 1968- |g Наталья Ленмировна |3 (RuTPU)RU\TPU\pers\28368 |9 13259 | |
| 701 | 1 | |a Сухоруков |b В. А. |g Василий Александрович | |
| 712 | 0 | 2 | |a Национальный исследовательский Томский политехнический университет |b Инженерная школа энергетики |b Отделение электроэнергетики и электротехники |3 (RuTPU)RU\TPU\col\23505 |
| 801 | 0 | |a RU |b 63413507 |c 20220915 |g RCR | |
| 856 | 4 | |u https://disk.yandex.ru/i/LAYLsMaNhdc3lA | |
| 942 | |c CF | ||