Функциональный синтез управления в однофазных электроприводах малой мощности

Bibliographic Details
Parent link:Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Энергетика.— , 2001-
Т. 18, № 3.— 2018.— [С. 98-105]
Corporate Authors: Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ) Инженерная школа энергетики (ИШЭ) Отделение электроэнергетики и электротехники (ОЭЭ), Национальный исследовательский Томский политехнический университет Инженерная школа информационных технологий и робототехники Отделение автоматизации и робототехники (ОАР)
Other Authors: Дементьев Ю. Н. Юрий Николаевич, Гончаров В. И. Валерий Иванович, Негодин К. Н. Кирилл Николаевич, Мешков А. С. Александр Семенович, Мин Ту Аунг, Суздорф В. И. Виктор Иванович
Summary:Заглавие с экрана
Рассматривается задача формализации описания движения нелинейной системы в пространстве управляемых параметров на примере коллекторного электродвигателя последовательного возбуждения с питанием от вентильного преобразователя в области прерывистого тока на основе спектрального метода, а также определения функциональных зависимостей регулируемых координат движения. В статье представлены данные о влиянии скорости двигателя на изменение его динамических параметров. Приведены аппроксимированные зависимости, позволяющие осуществить формирование корректирующего сигнала с помощью типовых линейных звеньев. Результаты исследования могут быть полезны при разработке систем электропривода как электрифицированного инструмента, так и тяговых электроприводов для обеспечения оптимумов по быстродействию и минимума потерь в динамических режимах.
This paper dwells upon the problem of using the spectral method to formalize the description of non-linear system motion in the space of controllable parameters, with evidence from a series-wound commutator motor power from a gate converter in the discontinuous-current region; it also covers the functional relationships of the controlled motion coordinates. The paper presents data on how the motor speed affects the change in its dynamic parameters. It gives approximated dependencies that enable generating the corrective signal by means of typical linear links. Results of the study might find use in designing motor drive systems as an electrified tool, or traction drives for optimal speed and minimum losses in dynamic modes.
Режим доступа: по договору с организацией-держателем ресурса
Published: 2018
Subjects:
Online Access:https://elibrary.ru/item.asp?id=36005998
Format: Electronic Book Chapter
KOHA link:https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=658615