Физические методы диагностики сварных соединений в алюминиевых сплавах Часть 1. Механические испытания
| Parent link: | Известия Алтайского государственного университета.— , 1996- Т. 1, № 1 (85).— 2015.— [С. 44-49] |
|---|---|
| Corporate Author: | |
| Other Authors: | , , , |
| Summary: | Заглавие с экрана Проведено исследование прочностных свойств сварных соединений в алюминий-магниевых сплавах, полученных по технологии сварки трением с перемешиванием. Сварные соединения были изготовлены при различных значениях основных параметров - скорости поступательного движения вращающегося инструмента и усилия прижатия соединяемых элементов друг к другу. Механические испытания проводились по схеме статического растяжения с построением кривой деформационного упрочнения и оценкой прочности при разрыве и предельной деформации. Исследовалась также структура поверхностей разрушения образцов с различными сварными швами в сопоставлении с материалом без сварного соединения. Выявлены существенные различия в деформационном поведении образцов алюминий-магниевых сплавов, полученных при разных режимах сварки трением с перемешиванием. Эти различия обусловлены формированием в зоне сварного соединения дефектов структуры (пор, микротрещин и т. д.). Появление таких дефектов приводит к смене физических механизмов разрушения и вызывает уменьшение прочностных характеристик. Полученные результаты могут быть использованы при разработке методов диагностики и контроля сварных соединений. This paper presents an investigation of welded joints strength properties in aluminum-magnesium alloys produced with a friction stir welding technology. Welded joints have been produced under various conditions with specific key parameters for each condition, such as velocity of rotary tool translational motion and clamping force applied to assembled elements. Mechanical tests are performed using a static tension approach, and curves of strain hardening and evaluations of strength under critical strain and fracture conditions are obtained. Additionally, fracture surface structures of samples with various welded joints are analyzed and compared with structures of samples without welded joints. It is revealed that there are significant differences in deformation behavior of aluminum-magnesium alloys produced under different conditions of a friction stir welding. These differences are caused by structure defects (pores, micro cracks, etc.) at the welding area. The structure defects are responsible for changes in fracture mechanisms and decrease of strength properties. The obtained results appear to be promising for welded joints diagnostic methods development. Режим доступа: по договору с организацией-держателем ресурса |
| Published: |
2015
|
| Series: | Физика |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://elibrary.ru/item.asp?id=23024636 https://doi.org/10.14258/izvasu(2015)1.1-07 |
| Format: | Electronic Book Chapter |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=657350 |