Математическое моделирование и оптимизация процесса каталитической депарафинизации дизельных фракций и атмосферного газойля
| Parent link: | Мир нефтепродуктов. Вестник нефтяных компаний.— , 1999- № 6.— 2016.— [С. 37-48] |
|---|---|
| Corporate Author: | |
| Other Authors: | , , , , |
| Summary: | Заглавие с экрана Разработана математическая модель процесса каталитической депарафинизации смеси прямогонных дизельных фракций и атмосферного газойля, предназначенного для производства компонентов дизельного топлива летнего, зимнего и арктического сорта. Определены термодинамические и кинетические параметры модели (изменение энергии Гиббса в ходе реакций, константы скоростей реакций). Выполнена проверка модели на адекватность по экспериментальным данным с промышленной установки, показано удовлетворительное соответствие экспериментальным данным (абсолютная ошибка расчётов не превышает 1,16% масс.). С применением данной модели определены зависимости: · степени превращения неразветвленных высокомолекулярных парафинов, содержание которых в наибольшей степени определяет низкотемпературные свойства продукта, от технологических параметров работы промышленной установки (температура - 335-365°С, расход сырья - 295-360 м3/ч, расход ВСГ - 35000-65000 м3/ч; · состава продукта от состава сырья. Проведен на модели прогнозный расчёт и оптимизация расхода сырья и температуры для различных углеводородных составов сырья с целью определения оптимальных технологических параметров для получения компонентов дизельного топлива с улучшенными низкотемпературными свойствами (температура помутнения - минус 26°С, температура застывания - минус 35°С). Показано, что в диапазоне расхода сырья 300-340 м3/ч оптимальная температура в реакторе депарафинизации находится в интервале 359-369°С для сырья с высоким содержанием н-парафинов С10-С27 (20% масс.), и в интервале 357-362°С для сырья с низким содержанием н-парафинов С10-С27 (14% масс.). The mathematical model of straight-run diesel cuts and atmospheric gasoil catalytic dewaxing process, devoted to produce components of summer, winter and arctic grade diesel fuels, was developed. The thermodynamic and kinetic parameters of the model (changes in Gibbs free energy of reactions and reaction rate constants) were determined. The verification of the model showed satisfactory correspondence of calculated and full-scale experimental values (absolute error of calculation does not exceed 1.16 wt.%). Applying the model the dependence of conversion degree of long-chain unbranched paraffins (which contribute to product low-temperature properties the most) on industrial unit operating conditions (temperature in the range (335365) ?С, raw materials flow rate (295360) m3/h, hydrogen-containing gas flow rate (3500065000) m3/h and dependence of product composition on raw materials composition were established. By model calculation prognosis and optimization for various raw materials compositions were performed towards raw materials flow rate and temperature in order to define optimal operating conditions for production of diesel fuels with improved low-temperature properties (cloud point is 26 ?С, freezing point is 35 ?С). It was shown that in the raw materials flow rate range (300340) m3/h the optimum temperature in the dewaxing reactor lies within (359-369) ?С for raw materials with low long-chain unbranched paraffins content (20 wt.%) and within (357-362) ?С for raw materials with low long-chain unbranched paraffins content (14 wt.%). Режим доступа: по договору с организацией-держателем ресурса |
| Published: |
2016
|
| Series: | Математическое моделирование |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://elibrary.ru/item.asp?id=26225679 |
| Format: | Electronic Book Chapter |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=652221 |