Инженерный анализ эксплуатационной надежности электрического оборудования троллейбуса
| Parent link: | Вестник Кузбасского государственного технического университета: научно-технический журнал.— , 1997- № 3 (115).— 2016.— [С. 85-92] |
|---|---|
| Main Author: | |
| Corporate Author: | |
| Other Authors: | , |
| Summary: | Заглавие с экрана Актуальность работы обусловлена необходимостью совершенствования практических методов повышения уровня надежности для обеспечения долговечности электрического оборудования троллейбуса и безопасности пасажироперевозок. Анализ надежности позволяет разработать комплекс мероприятий по повышению безотказности и долговечности, как отдельных элементов, так и троллейбуса в целом, обосновать систему технического обслуживания и ремонта, оценить реальный уровень безотказности, сформировать требования по надежности применительно к заданным условиям эксплуатации. Цель работы: разработать методику проведения инженерного анализа эксплуатационной надежности электрического оборудования троллейбуса. Методы исследования: статистические методы определения количественной оценки показателей эксплуатационной надежности, законов функций распределения. Результаты: получена количественная оценка взаимосвязи приводов электрического оборудования троллейбуса. Получены количественные показатели оценки чувствительности изменения средней наработки на отказ. Табличные данные, полученные в работе, используются в качестве справочных материалов при совершенствовании системы технического обслуживания и ремонта. Выводы: Разработана методика определения средней наработки на отказ при известных параметрах нормального распределения. Анализ оценки влияния изменения средних наработок на отказ, при увеличении средней наработки на отказ тягового электрического двигателя, электрического усилителя рулевого управления и компрессора на 5%,10%...30% , показал стратегию увеличения надежности электрического оборудования троллейбуса. По разработанной математической модели оценки эксплуатационной надежности проанализированы взаимосвязи приводов электрического оборудования троллейбуса. Выявлена значительность оказываемого влияния изменения надежности обмотки статора на надежность приводного оборудования. Произведена оценка чувствительности изменения средней наработки на отказ подвижного состава. Relevance of the work due to the need to improve the practical methods of increasing the level of reliability to ensure the durability of electrical equipment trolley and security. Reliability analysis allows you to develop a set of measures to improve the reliability and durability as separate elements and trolley as a whole, justify a system of maintenance and repair, to evaluate the real level of reliability, form the reliability requirements with respect to the given operating conditions. Objective: To develop a methodology for engineering analysis of the operational reliability of electrical equipment trolley. Methods: statistical methods for determining the quantitative assessment of operational reliability, the laws of distribution functions. The quantitative indicators to assess the sensitivity of changes in mean time to failure. Results: The quantitative assessments of the relationship drives electrical equipment trolley. The quantitative indicators to assess the sensitivity of changes mean time between failures. Tabular data obtained in this work are used as reference materials in improving the system of maintenance and repair. Conclusions: The method of determining the mean time between failures when the parameters of the normal distribution. Analysis assessing the impact of changes in the mean operating time between failures, increasing the mean time between failures of the traction electric motor, electric power steering and the compressor 5%, 10%... 30%, showed the strategy to increase the reliability of electrical equipment trolley. According to the developed mathematical model for assessing the reliability of drives to analyze the relationship of electrical equipment trolley. There was a significant change to influence the reliability of the stator winding on the reliability of the driven equipment. The estimation of the sensitivity variation of the mean time between failures of the rolling stock. Режим доступа: по договору с организацией-держателем ресурса |
| Published: |
2016
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://elibrary.ru/item.asp?id=26274042 |
| Format: | Electronic Book Chapter |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=651493 |