Комбинированный алгоритм для отображения навигационных данных в высоконагруженных web-ориентированных пассажирских информационных системах
| Parent link: | Доклады Томского государственного университета систем управления и радиоэлектроники/ Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР).— , 1997- № 4 (34).— 2014.— [С. 165-170] |
|---|---|
| Main Author: | |
| Corporate Author: | |
| Other Authors: | , |
| Summary: | Заглавие с экрана Рассмотрены различные подходы к решению задачи оптимального отображения навигационных данных в высоконагруженных web-ориентированных пассажирских информационных системах. Предложен комбинированный алгоритм, учитывающий специфику пассажирских информационных систем. Предлагается использовать принцип push-нотификаций для доставки обновленных навигационных данных клиенту, учитывать текущие область видимости и уровень масштаба карты каждого пользователя, а также передавать положения транспортных средств в виде их относительного расположения на маршруте. Произведено сравнение описанных подходов по нескольким критериям. Different approaches to solving the problem of optimal navigation data display in high-loaded web-based passenger information systems are reviewed in the article. Combined algorithm which takes passenger information systems specifics into account is suggested. It is proposed to use the principle of push-notifications to deliver the updated navigation data to the client, taking into account the current map extent and zoom level for each user, as well as transmit position of the vehicle in the form of their relative position in its route. Described approaches are compared according to several criteria. Режим доступа: по договору с организацией-держателем ресурса |
| Published: |
2014
|
| Series: | Управление, вычислительная техника и информатика |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://elibrary.ru/item.asp?id=23167891 |
| Format: | Electronic Book Chapter |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=645485 |