Сценарное моделирование стоимости технологического присоединения беспроводной зарядной инфраструктуры аккумуляторного электротранспорта предприятий открытой добычи полезных ископаемых
| Parent link: | Известия Томского политехнического университета [Известия ТПУ]. Инжиниринг георесурсов=Bulletin of the Tomsk Polytechnic University. Geo Assets Engineering/ Национальный исследовательский Томский политехнический университет.— .— Томск: Изд-во ТПУ, 2015-.— 2413-1830 Т. 336, № 12.— 2025.— С. 142-154 |
|---|---|
| Other Authors: | , , , , , |
| Summary: | Актуальность. Современные тенденции мировой экономики диктуют необходимость внедрения новых мер для снижения экологической нагрузки и повышения эффективности и безопасности в горнодобывающей отрасли. Цифровая трансформация выступает как стратегический инструмент, обеспечивающий конкурентоспособность и устойчивость горнодобывающих предприятий, в том числе предприятий открытой добычи полезных ископаемых. Центральным элементом данной трансформации является развитие электрифицированного транспорта, в частности аккумуляторных карьерных самосвалов, предназначенных для использования в автономном режиме. Внедрение беспроводных зарядных станций способствует автоматизации технологических процессов, однако требует проведения дополнительных исследований и адаптации к специфическим условиям эксплуатации на горных предприятиях. Вопросы размещения инфраструктуры и оценки затрат на подключение к сети электроснабжения являются актуальными и требуют детального изучения. Объекты: беспроводная зарядная инфраструктура для полностью электрических карьерных самосвалов; технологическое присоединение к сети электроснабжения. Цель: оценка стоимости технологического присоединения к сети электроснабжения беспроводной зарядной инфраструктуры аккумуляторного электротранспорта предприятий открытой добычи полезных ископаемых для разных сценариев заряда. Методы: сценарное моделирование, электротехнические расчеты. Результаты. Приведена методика оценки мощности технологического присоединения беспроводной зарядной инфраструктуры для разных сценариев беспроводного заряда и формулы для оценки стоимости технологического присоединения. Для модельного предприятия открытой добычи полезных ископаемых выполнены электротехнические расчеты, проведен выбор оборудования оценка стоимости технологического присоединения беспроводной зарядной инфраструктуры электрических карьерных самосвалов для трех сценариев беспроводного заряда. Расчеты показали, что наименьшие удельные затраты на технологическое присоединение зарядной инфраструктуры имеют станции динамического заряда, а наибольшие удельные затраты – станции стационарного типа для одного самосвала, размещаемые на пунктах погрузки и при необходимости на пунктах разгрузки. При этом суммарная мощность беспроводной зарядной инфраструктуры имеет обратное соотношение Relevance. Current global economic trends necessitate the implementation of new measures to reduce environmental impact and improve efficiency and safety in the mining industry. Digital transformation is a strategic tool that ensures the competitiveness and sustainability of mining enterprises, including open-pit mines. The central element of this transformation is the development of electric transport, particularly battery-powered dump trucks designed for autonomous use. The introduction of wireless charging stations contributes to the automation of technological processes, but requires additional research and adaptation to specific operating conditions at open-pit mines. The issues of infrastructure placement and utility connection charge for connecting to the power supply are relevant and require a detailed study. Objects. Wireless charging infrastructure for battery-powered dump trucks and their utility connection to the electric power supply. Aim. To estimate the utility connection charge for the wireless charging infrastructure of battery electric vehicles in open-pit mines for different charging scenarios. Methods. Scenario modeling, electro-technical valuations. Results. The paper presents the methodlogy for assessing the power capacity of the wireless charging infrastructure and its technological connection for different scenarios of wireless charging, and the assessment formulas for the utility connection charge. The authors performed electrotechnical valuations for a model open-pit mine, selected the equipment, and assessed the utility connection charge for the wireless charging infrastructure of battery-powered dump trucks for three wireless charging scenarios. The calculations showed that the lowest specific costs for the utility connection of the charging infrastructure are for dynamic charging stations, and the highest specific costs are for individual stationary stations located at loading and, if necessary, unloading points. At the same time, the total power capacity of the wireless charging infrastructure has an inverse ratio Текстовый файл |
| Language: | Russian |
| Published: |
2025
|
| Subjects: | |
| Online Access: | bulletin_tpu-2025-v336-i12-13.pdf https://doi.org/10.18799/24131830/2025/12/5321 |
| Format: | Electronic Book Chapter |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=684791 |
MARC
| LEADER | 00000naa2a2200000 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 684791 | ||
| 005 | 20260211102538.0 | ||
| 090 | |a 684791 | ||
| 100 | |a 20260211d2025 k||y0rusy50 ca | ||
| 101 | 0 | |a rus | |
| 102 | |a RU | ||
| 135 | |a drcn uucaa | ||
| 200 | 1 | |a Сценарное моделирование стоимости технологического присоединения беспроводной зарядной инфраструктуры аккумуляторного электротранспорта предприятий открытой добычи полезных ископаемых |d Scenario modeling of the utility connection charge for wireless charging infrastructure of battery electric vehicles in open-pit mines |z eng |f И. Ю. Семыкина, В. М. Завьялов, Е. Н. Таран [и др.] | |
| 320 | |a Список литературы: с. 152-153 (23 назв.) | ||
| 330 | |a Актуальность. Современные тенденции мировой экономики диктуют необходимость внедрения новых мер для снижения экологической нагрузки и повышения эффективности и безопасности в горнодобывающей отрасли. Цифровая трансформация выступает как стратегический инструмент, обеспечивающий конкурентоспособность и устойчивость горнодобывающих предприятий, в том числе предприятий открытой добычи полезных ископаемых. Центральным элементом данной трансформации является развитие электрифицированного транспорта, в частности аккумуляторных карьерных самосвалов, предназначенных для использования в автономном режиме. Внедрение беспроводных зарядных станций способствует автоматизации технологических процессов, однако требует проведения дополнительных исследований и адаптации к специфическим условиям эксплуатации на горных предприятиях. Вопросы размещения инфраструктуры и оценки затрат на подключение к сети электроснабжения являются актуальными и требуют детального изучения. Объекты: беспроводная зарядная инфраструктура для полностью электрических карьерных самосвалов; технологическое присоединение к сети электроснабжения. Цель: оценка стоимости технологического присоединения к сети электроснабжения беспроводной зарядной инфраструктуры аккумуляторного электротранспорта предприятий открытой добычи полезных ископаемых для разных сценариев заряда. Методы: сценарное моделирование, электротехнические расчеты. Результаты. Приведена методика оценки мощности технологического присоединения беспроводной зарядной инфраструктуры для разных сценариев беспроводного заряда и формулы для оценки стоимости технологического присоединения. Для модельного предприятия открытой добычи полезных ископаемых выполнены электротехнические расчеты, проведен выбор оборудования оценка стоимости технологического присоединения беспроводной зарядной инфраструктуры электрических карьерных самосвалов для трех сценариев беспроводного заряда. Расчеты показали, что наименьшие удельные затраты на технологическое присоединение зарядной инфраструктуры имеют станции динамического заряда, а наибольшие удельные затраты – станции стационарного типа для одного самосвала, размещаемые на пунктах погрузки и при необходимости на пунктах разгрузки. При этом суммарная мощность беспроводной зарядной инфраструктуры имеет обратное соотношение | ||
| 330 | |a Relevance. Current global economic trends necessitate the implementation of new measures to reduce environmental impact and improve efficiency and safety in the mining industry. Digital transformation is a strategic tool that ensures the competitiveness and sustainability of mining enterprises, including open-pit mines. The central element of this transformation is the development of electric transport, particularly battery-powered dump trucks designed for autonomous use. The introduction of wireless charging stations contributes to the automation of technological processes, but requires additional research and adaptation to specific operating conditions at open-pit mines. The issues of infrastructure placement and utility connection charge for connecting to the power supply are relevant and require a detailed study. Objects. Wireless charging infrastructure for battery-powered dump trucks and their utility connection to the electric power supply. Aim. To estimate the utility connection charge for the wireless charging infrastructure of battery electric vehicles in open-pit mines for different charging scenarios. Methods. Scenario modeling, electro-technical valuations. Results. The paper presents the methodlogy for assessing the power capacity of the wireless charging infrastructure and its technological connection for different scenarios of wireless charging, and the assessment formulas for the utility connection charge. The authors performed electrotechnical valuations for a model open-pit mine, selected the equipment, and assessed the utility connection charge for the wireless charging infrastructure of battery-powered dump trucks for three wireless charging scenarios. The calculations showed that the lowest specific costs for the utility connection of the charging infrastructure are for dynamic charging stations, and the highest specific costs are for individual stationary stations located at loading and, if necessary, unloading points. At the same time, the total power capacity of the wireless charging infrastructure has an inverse ratio | ||
| 336 | |a Текстовый файл | ||
| 461 | 1 | |0 288378 |9 288378 |t Известия Томского политехнического университета [Известия ТПУ]. Инжиниринг георесурсов |l Bulletin of the Tomsk Polytechnic University. Geo Assets Engineering |f Национальный исследовательский Томский политехнический университет |c Томск |n Изд-во ТПУ |d 2015- |x 2413-1830 | |
| 463 | 1 | |0 684218 |9 684218 |t Т. 336, № 12 |d 2025 |v С. 142-154 | |
| 610 | 1 | |a электронный ресурс | |
| 610 | 1 | |a труды учёных ТПУ | |
| 610 | 1 | |a карьерный самосвал | |
| 610 | 1 | |a аккумуляторный электротранспорт | |
| 610 | 1 | |a станция беспроводного заряда | |
| 610 | 1 | |a зарядная инфраструктура | |
| 610 | 1 | |a электроснабжение | |
| 610 | 1 | |a dump truck | |
| 610 | 1 | |a battery-powered electric transport | |
| 610 | 1 | |a wireless charging station | |
| 610 | 1 | |a charging infrastructure | |
| 610 | 1 | |a electric power supply | |
| 701 | 1 | |a Семыкина |b И. Ю. |c специалист в области электротехники |c доцент Томского политехнического университета, кандидат технических наук |f 1984- |g Ирина Юрьевна |9 16445 | |
| 701 | 1 | |a Завьялов |b В. М. |c специалист в области электротехники |c профессор Томского политехнического университета, доктор технических наук |f 1974- |g Валерий Михайлович |9 18577 | |
| 701 | 1 | |a Таран |b Е. Н. |g Елена Николаевна | |
| 701 | 1 | |a Нечипоренко |b Я. А. |g Ярослава Аджайевна | |
| 701 | 1 | |a Николаева |b А. Н. |c горный инженер |c Старший преподаватель; Инженер-исследователь Томского политехнического университета, кандидат геолого-минералогических наук |f 1998- |g Анастасия Николаевна |9 22900 | |
| 701 | 1 | |a Климова |b Г. Н. |c специалист в области энергетики |c доцент Томского политехнического университета, кандидат технических наук |f 1976- |g Галина Николаевна |9 12385 | |
| 801 | 0 | |a RU |b 63413507 |c 20260211 | |
| 850 | |a 63413507 | ||
| 856 | 4 | |u bulletin_tpu-2025-v336-i12-13.pdf |z bulletin_tpu-2025-v336-i12-13.pdf | |
| 856 | 4 | |u https://doi.org/10.18799/24131830/2025/12/5321 |z https://doi.org/10.18799/24131830/2025/12/5321 | |
| 942 | |c CF | ||