Моделирование динамики подвески автомобиля в Project Chrono: сравнение с экспериментальными данными; Молодежь и современные информационные технологии

Dades bibliogràfiques
Parent link:Молодежь и современные информационные технологии.— 2025.— С. 238-342
Autor principal: Брылев О. А. Олег Александрович
Altres autors: Розум Д. И.
Sumari:В работе представлено исследование, посвящённое моделированию динамики подвески автомобиля Acura MDX YD1 2006 года выпуска с использованием физического движка Project Chrono. Основная цель исследования заключалась в верификации точности модели путём сравнения результатов симуляции с экспериментальными данными, полученными при преодолении препятствия передним правым колесом. Для сбора экспериментальных данных использовался трёхосевой акселерометр HWT906, установленный на корпусе амортизатора, с частотой дискретизации 600 Гц. Модель автомобиля в Project Chrono включала подсистемы шасси, подвески (передняя – Макферсона, задняя – упрощённая с продольным рычагом), шины (модель Pac02Tire с алгоритмом контакта "конверт"). Результаты показали высокую точность моделирования продольных ускорений (ось X), однако вертикальная динамика (ось Y) имеет значительные расхождения с экспериментами. Исследование подтвердило потенциал Project Chrono для задач виртуального тестирования подвесок, но указало на необходимость улучшения моделирования вертикальных нагрузок и учета нелинейных эффектов в шине
Текстовый файл
Idioma:rus
Publicat: 2025
Matèries:
Accés en línia:http://earchive.tpu.ru/handle/11683/132221
Format: MixedMaterials Electrònic Capítol de llibre
KOHA link:https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=681131

MARC

LEADER 00000naa2a2200000 4500
001 681131
005 20250916104907.0
090 |a 681131 
100 |a 20250804d2025 k||y0rusy50 ca 
101 0 |a rus 
102 |a RU 
135 |a drbn ---uucaa 
200 1 |a Моделирование динамики подвески автомобиля в Project Chrono: сравнение с экспериментальными данными  |f Брылев О. А., Розум Д. И. 
320 |a Список использованных источников: 4 назв 
330 |a В работе представлено исследование, посвящённое моделированию динамики подвески автомобиля Acura MDX YD1 2006 года выпуска с использованием физического движка Project Chrono. Основная цель исследования заключалась в верификации точности модели путём сравнения результатов симуляции с экспериментальными данными, полученными при преодолении препятствия передним правым колесом. Для сбора экспериментальных данных использовался трёхосевой акселерометр HWT906, установленный на корпусе амортизатора, с частотой дискретизации 600 Гц. Модель автомобиля в Project Chrono включала подсистемы шасси, подвески (передняя – Макферсона, задняя – упрощённая с продольным рычагом), шины (модель Pac02Tire с алгоритмом контакта "конверт"). Результаты показали высокую точность моделирования продольных ускорений (ось X), однако вертикальная динамика (ось Y) имеет значительные расхождения с экспериментами. Исследование подтвердило потенциал Project Chrono для задач виртуального тестирования подвесок, но указало на необходимость улучшения моделирования вертикальных нагрузок и учета нелинейных эффектов в шине 
336 |a Текстовый файл 
463 1 |0 681090  |9 681090  |t Молодежь и современные информационные технологии  |o сборник трудов XXII Международной научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых, 15–17 апреля 2025 г., Томск  |f под ред. А. С. Беляева  |c Томск  |d 2025  |n Изд-во ТПУ  |u conference_tpu-2025-C04.pdf  |v С. 238-342 
545 1 |a Мехатроника и робототехника 
610 1 |a электронный ресурс 
610 1 |a труды учёных ТПУ 
610 1 |a динамика подвески 
610 1 |a физическое моделирование 
610 1 |a Project Chrono 
700 1 |a Брылев  |b О. А.  |c специалист в области автоматического управления  |c инженер Томского политехнического университета  |f 1999-  |g Олег Александрович  |9 22587 
701 1 |a Розум  |b Д. И. 
801 0 |a RU  |b 63413507  |c 20250804 
850 |a 63413507 
856 4 |u http://earchive.tpu.ru/handle/11683/132221  |z http://earchive.tpu.ru/handle/11683/132221 
942 |c CF