Снижение выбросов углекислого газа в процессе каталитической депарафинизации дизельных топлив за счет оптимизации температуры процесса с применением математической модели

Bibliographic Details
Parent link:	Мир нефтепродуктов.— .— Санкт-Петербург: Профессия № 2.— 2025.— С. 40-44
Main Author:	Белинская Н. С. Наталия Сергеевна
Other Authors:	Попов Р. Д. Роман Дмитриевич
Summary:	Заглавие с экрана Снижение выбросов углекислого газа является одной из приоритетных задач устойчивого развития экономики, для решения которой в настоящее время наиболее осуществимым направлением является более эффективное использование энергии в технологических процессах. В данной работе предложен способ снижения выбросов углекислого газа на стадии подогрева сырья в печи, предшествующей реакторному процессу на промышленной установке каталитической депарафинизации дизельных топлив. Выявлено, что процесс в реакторе проводится при температуре, обеспечивающей большой запас по качеству продукта (предельная температура фильтруемости дизельного топлива превышает требования на 3 - 7 оС). С применением математической модели подобрана оптимальная температура процесса, обеспечивающая получение дизельного топлива с требуемой предельной температурой фильтруемости (-26 оС). Проведение процесса в реакторе при оптимальной температуре позволяет сократить расход топливного газа в печь для подогрева сырья и, тем самым, снизить выбросы углекислого газа, образующего при сжигании. Показано, что выбросы углекислого газа за счет оптимизации температуры процесса за период работы установки в режиме производства дизельного топлива зимней марки (120 дней) снижаются на 1 282 тонн по сравнению с проведением процесса при не оптимальной температуре Reduction of carbon dioxide emissions is one of the priorities for sustainable economic development. At present, the most feasible way to reduce carbon dioxide emissions is more efficient use of energy in technological processes. This work proposes a way to reduce carbon dioxide emissions at the stage of feedstock preheating in the furnace, which is located prior to the reactor at the industrial unit for diesel fuel catalytic dewaxing. The authors revealed that the process in the reactor is carried out at the temperatures that provide a large product quality giveaway (the cold filter plugging point of diesel fuel exceeds the requirements by 3 - 7 oC). Using a mathematical model, the optimal process temperatures were determined to ensure the production of diesel fuel with the required cold filter plugging point (-26 °C). Carrying out the process in the reactor at optimal temperatures provides reduction of fuel gas consumption in the furnace for heating of the feedstock and, thereby, reduces the emissions of carbon dioxide formed in combustion. It was shown that due to optimization of the process temperature, carbon dioxide emissions over the period of unit operation in the winter grade diesel fuel production mode (120 days) are reduced by 1 282 tons compared to carrying out the process at non-optimal temperatures Текстовый файл
Language:	Russian
Published:	2025
Subjects:	электронный ресурс труды учёных ТПУ декарбонизация углекислый газ снижение выбросов CO2 энергоэффективность депарафинизация дизельное топливо
Online Access:	https://www.elibrary.ru/item.asp?id=82349980
Format:	Electronic Book Chapter
KOHA link:	https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=680839