Переработка твердого остатка пиролиза автомобильных шин; Известия Томского политехнического университета [Известия ТПУ]. Инжиниринг георесурсов; Т. 334, № 8
| Parent link: | Известия Томского политехнического университета [Известия ТПУ]. Инжиниринг георесурсов=Bulletin of the Tomsk Polytechnic University. Geo Assets Engineering/ Национальный исследовательский Томский политехнический университет.— .— Томск: Изд-во ТПУ, 2015-.— 2413-1830 Т. 334, № 8.— 2023.— С. 79-90 |
|---|---|
| مؤلفون مشاركون: | , , |
| مؤلفون آخرون: | , , , |
| الملخص: | Заглавие с титульного листа Актуальность. Переработка шин способствует поддержанию экологической обстановки за счет экономически выгодной утилизации больших объемов покрышек, вышедших из эксплуатации, кроме того, это возможность получать ценные химические продукты без использования природных ресурсов как основных источников исходных реагентов. Цель: определить и предложить направления переработки автомобильных шин и твердого остатка их пиролиза в зависимости от их вида и качества. Объекты: автомобильные шины отечественного и зарубежного производства; продукты пиролиза и их последующего облагораживания различных автомобильных шин. Методы: технический анализ твердых углеродсодержащих материалов – метод Эшка, йодометрия для определения йодного числа, определение влажности и рН водной суспензии, определение зольности, выхода летучих веществ и коэффициента светопропускания толуольного экстракта. Результаты. Выявлено, что исследуемый твердый остаток пиролиза с полученными показателями его качества можно использовать как наполнитель резиновой смеси или адсорбент тяжелых нефтепродуктов, а также разработана схема, в которой отражены пути переработки твердого остатка пиролиза, получаемого в результате утилизации легковых и грузовых шин различных отечественных и зарубежных производителей. Полученный результат работы, в частности, зависимость направления переработки твердого остатка пиролиза автомобильных шин различных производителей от его качественных показателей, может служить теоретической основой для разработки единой программы утилизации автомобильных покрышек с целью сохранения и улучшения экологической обстановки в различных регионах The relevance. Tire recycling contributes to the environmental situation due to the cost-effective disposal of large volumes of tires out of service, in addition, it is an opportunity to obtain valuable chemical products without using natural resources as the main sources of initial reagents. The main aim of the research is to identify and propose directions for processing car tires and the solid residue of their pyrolysis, depending on their type and quality. Objects: automobile tires of domestic and foreign production; pyrolysis products and their subsequent refinement of various car tires. Methods: technical analysis of solid carbon-containing materials – Eschka method, iodometry for determining the iodine number, determination of moisture and pH of an aqueous suspension, ash content, volatile matter, light transmission coefficient of a toluene extract. Results. It was revealed that the solid pyrolysis residue studied in the work with the obtained indicators of its quality can be used as a filler in the rubber mixture or as a sorbent for heavy oil products, and a scheme was developed that reflects the ways of processing the solid pyrolysis residue obtained as a result of the disposal of passenger cars and truck tires of various domestic and foreign manufacturers. The result of the work, in particular, the dependence of the direction of processing the solid residue of the pyrolysis of car tires from various manufacturers on its quality indicators, can serve as a theoretical basis for developing a unified program for recycling car tires in order to preserve and improve the environmental situation in various regions Текстовый файл |
| اللغة: | الروسية الإنجليزية |
| منشور في: |
2023
|
| الموضوعات: | |
| الوصول للمادة أونلاين: | https://earchive.tpu.ru/handle/11683/80701 https://doi.org/10.18799/24131830/2023/8/4017 |
| التنسيق: | الكتروني فصل الكتاب |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=673486 |
MARC
| LEADER | 00000naa2a2200000 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 673486 | ||
| 005 | 20241107092547.0 | ||
| 090 | |a 673486 | ||
| 100 | |a 20240702d2023 k||y0rusy50 ca | ||
| 101 | 2 | |a rus |a eng | |
| 102 | |a RU | ||
| 135 | |a drcn ---uucaa | ||
| 200 | 1 | |a Переработка твердого остатка пиролиза автомобильных шин |d Recycling of solid residue of pyrolysis of car tires |f Т. В. Бухаркина, С. В. Вержичинская, И. Г. Тарханова, А. В. Коновалов |z eng | |
| 300 | |a Заглавие с титульного листа | ||
| 320 | |a Список литературы: с. 86-87 (69 назв.) | ||
| 330 | |a Актуальность. Переработка шин способствует поддержанию экологической обстановки за счет экономически выгодной утилизации больших объемов покрышек, вышедших из эксплуатации, кроме того, это возможность получать ценные химические продукты без использования природных ресурсов как основных источников исходных реагентов. Цель: определить и предложить направления переработки автомобильных шин и твердого остатка их пиролиза в зависимости от их вида и качества. Объекты: автомобильные шины отечественного и зарубежного производства; продукты пиролиза и их последующего облагораживания различных автомобильных шин. Методы: технический анализ твердых углеродсодержащих материалов – метод Эшка, йодометрия для определения йодного числа, определение влажности и рН водной суспензии, определение зольности, выхода летучих веществ и коэффициента светопропускания толуольного экстракта. Результаты. Выявлено, что исследуемый твердый остаток пиролиза с полученными показателями его качества можно использовать как наполнитель резиновой смеси или адсорбент тяжелых нефтепродуктов, а также разработана схема, в которой отражены пути переработки твердого остатка пиролиза, получаемого в результате утилизации легковых и грузовых шин различных отечественных и зарубежных производителей. Полученный результат работы, в частности, зависимость направления переработки твердого остатка пиролиза автомобильных шин различных производителей от его качественных показателей, может служить теоретической основой для разработки единой программы утилизации автомобильных покрышек с целью сохранения и улучшения экологической обстановки в различных регионах | ||
| 330 | |a The relevance. Tire recycling contributes to the environmental situation due to the cost-effective disposal of large volumes of tires out of service, in addition, it is an opportunity to obtain valuable chemical products without using natural resources as the main sources of initial reagents. The main aim of the research is to identify and propose directions for processing car tires and the solid residue of their pyrolysis, depending on their type and quality. Objects: automobile tires of domestic and foreign production; pyrolysis products and their subsequent refinement of various car tires. Methods: technical analysis of solid carbon-containing materials – Eschka method, iodometry for determining the iodine number, determination of moisture and pH of an aqueous suspension, ash content, volatile matter, light transmission coefficient of a toluene extract. Results. It was revealed that the solid pyrolysis residue studied in the work with the obtained indicators of its quality can be used as a filler in the rubber mixture or as a sorbent for heavy oil products, and a scheme was developed that reflects the ways of processing the solid pyrolysis residue obtained as a result of the disposal of passenger cars and truck tires of various domestic and foreign manufacturers. The result of the work, in particular, the dependence of the direction of processing the solid residue of the pyrolysis of car tires from various manufacturers on its quality indicators, can serve as a theoretical basis for developing a unified program for recycling car tires in order to preserve and improve the environmental situation in various regions | ||
| 336 | |a Текстовый файл | ||
| 461 | 1 | |0 288378 |9 288378 |t Известия Томского политехнического университета [Известия ТПУ]. Инжиниринг георесурсов |l Bulletin of the Tomsk Polytechnic University. Geo Assets Engineering |f Национальный исследовательский Томский политехнический университет |c Томск |n Изд-во ТПУ |d 2015- |x 2413-1830 | |
| 463 | 1 | |0 672147 |9 672147 |t Т. 334, № 8 |d 2023 |v С. 79-90 |u bulletin_tpu-2023-v334-i8.pdf | |
| 610 | 1 | |a электронный ресурс | |
| 610 | 1 | |a труды учёных ТПУ | |
| 610 | 1 | |a пиролиз | |
| 610 | 1 | |a технический углерод | |
| 610 | 1 | |a утилизация | |
| 610 | 1 | |a изношенные шины | |
| 610 | 1 | |a низкокачественный углерод | |
| 610 | 1 | |a pyrolysis | |
| 610 | 1 | |a carbon black | |
| 610 | 1 | |a recycling | |
| 610 | 1 | |a worn tires | |
| 610 | 1 | |a low-quality carbon | |
| 701 | 1 | |a Бухаркина |b Т. В. |g Татьяна Владимировна | |
| 701 | 1 | |a Вержичинская |b С. В. |g Светлана Владимировна | |
| 701 | 1 | |a Тарханова |b И. Г. |g Ирина Геннадиевна | |
| 701 | 1 | |a Коновалов |b А. В. |g Алексей Владимирович | |
| 712 | 0 | 2 | |a Российский химико-технологический университет им. Д. И. Менделеева |c (Москва) |9 23160 |
| 712 | 0 | 2 | |a Московский государственный университет им. М. В. Ломоносова |c (1940- ) |9 23122 |
| 712 | 0 | 2 | |a Компания «Gercelia Limited» |
| 801 | 0 | |a RU |b 63413507 |c 20240702 |g RCR | |
| 856 | 4 | |u https://earchive.tpu.ru/handle/11683/80701 |z https://earchive.tpu.ru/handle/11683/80701 | |
| 856 | 4 | |u https://doi.org/10.18799/24131830/2023/8/4017 |z https://doi.org/10.18799/24131830/2023/8/4017 | |
| 942 | |c CR | ||