Анализ напряжённо-деформированного состояния (НДС) под статической нагрузкой кинематического торцового волнового редуктора; Авиамашиностроение и транспорт Сибири

Podrobná bibliografie
Parent link:Авиамашиностроение и транспорт Сибири.— 2019.— [С. 353-359]
Hlavní autor: Джасем М. Мохамад
Korporativní autor: Национальный исследовательский Томский политехнический университет Инженерная школа новых производственных технологий
Shrnutí:Заглавие с экрана
В этой статье обсуждается разработка статической модели конечных элементов для волнового торцевого кинематического редуктора. Конечно-элементная модель была создана с помощью программной системы конечно-элементного анализа ANSYS. Создание модели включало использование трехмерных конечных элементов, таких как сплошные цилиндры и контактные элементы, для моделирования зацепления между зубьями колес. Распределение контактных и изгибных напряжений исследуемого редуктора было предсказано. Анализ методом конечных элементов помог определить, соответствует ли разработанный продукт его функциональным требованиям.
Jazyk:ruština
Vydáno: 2019
Témata:
On-line přístup:https://www.istu.edu/upload/iblock/22e/nt_19.pdf#page=354
Médium: Elektronický zdroj Kapitola
KOHA link:https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=668326

MARC

LEADER 00000naa0a2200000 4500
001 668326
005 20250619091455.0
035 |a (RuTPU)RU\TPU\network\39551 
035 |a RU\TPU\conf\34174 
090 |a 668326 
100 |a 20221004d2019 k||y0rusy50 ca 
101 0 |a rus 
102 |a RU 
135 |a drcn ---uucaa 
181 0 |a i  
182 0 |a b 
200 1 |a Анализ напряжённо-деформированного состояния (НДС) под статической нагрузкой кинематического торцового волнового редуктора  |f М. Джасем 
203 |a Текст  |c электронный 
300 |a Заглавие с экрана 
320 |a [Библиогр.: с. 359 (8 назв.)] 
330 |a В этой статье обсуждается разработка статической модели конечных элементов для волнового торцевого кинематического редуктора. Конечно-элементная модель была создана с помощью программной системы конечно-элементного анализа ANSYS. Создание модели включало использование трехмерных конечных элементов, таких как сплошные цилиндры и контактные элементы, для моделирования зацепления между зубьями колес. Распределение контактных и изгибных напряжений исследуемого редуктора было предсказано. Анализ методом конечных элементов помог определить, соответствует ли разработанный продукт его функциональным требованиям. 
463 |t Авиамашиностроение и транспорт Сибири  |o сборник статей XII Международной научно-технической конференции, Иркутск, 27 Мая-1 Июня 2019  |v [С. 353-359]  |d 2019 
610 1 |a электронный ресурс 
610 1 |a труды учёных ТПУ 
610 1 |a напряженно-деформированное состояние 
610 1 |a волновые редукторы 
610 1 |a конечно-элементные модели 
700 1 |a Джасем  |b М.  |c специалист в области машиностроения  |c ассистент кафедры Томского политехнического университета  |f 1985-  |g Мохамад  |3 (RuTPU)RU\TPU\pers\47111  |9 22704 
712 0 2 |a Национальный исследовательский Томский политехнический университет  |b Инженерная школа новых производственных технологий  |c (2017- )  |3 (RuTPU)RU\TPU\col\23501 
801 2 |a RU  |b 63413507  |c 20221004  |g RCR 
850 |a 63413507 
856 4 |u https://www.istu.edu/upload/iblock/22e/nt_19.pdf#page=354  |z https://www.istu.edu/upload/iblock/22e/nt_19.pdf#page=354 
942 |c CF