Повышение пускового момента авиационного асинхронного двигателя; Наука. Технологии. Инновации; Ч. 5 : Электротехника, электромеханика и электротехнологии

Bibliografiske detaljer
Parent link:Наука. Технологии. Инновации: сборник научных трудов, Новосибирск, 3-7 декабря 2018 г./ Новосибирский государственный технический университет (НГТУ).— , 2018
Ч. 5 : Электротехника, электромеханика и электротехнологии.— 2018.— [С. 110-113]
Hovedforfatter: Кирсанова Д. О. Дарья Олеговна
Institution som forfatter: Национальный исследовательский Томский политехнический университет Инженерная школа энергетики Отделение электроэнергетики и электротехники (ОЭЭ)
Andre forfattere: Бейерлейн Е. В. Евгений Викторович
Summary:Заглавие с экрана
Проведено исследование и оптимизация модели асинхронного двигателя путем изменения числа пазов ротора, для улучшения пускового момента. Исследование проводилось на основе математических моделей комплекса диагностических средств в программном продукте ANSYS с последующей обработкой полученных результатов. Моделирование выполнялось, учитывая физические и энергетические характеристики двигателя.
The research and optimization of the induction motor model were carried out by changing its number of rotor slots, to improve the start torque. The study was based on mathematical models of a complex diagnostic tools in the ANSYS Maxwell software with subsequent processing of the results. The simulation was performed taking into account the physical and power characteristics of the motor
Sprog:russisk
Udgivet: 2018
Fag:
Online adgang:http://www.science.nstu.ru/stud_science/conference/nti-2018/Сборник%20НТИ-2018.%20часть%205%20Электротехника,%20электромеханика%20и%20электротехнологии.pdf#page=110
Format: MixedMaterials Electronisk Book Chapter
KOHA link:https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=664230

MARC

LEADER 00000naa0a2200000 4500
001 664230
005 20250814113022.0
035 |a (RuTPU)RU\TPU\network\35414 
035 |a RU\TPU\network\31975 
090 |a 664230 
100 |a 20210401d2018 k y0rusy50 ca 
101 0 |a rus 
102 |a RU 
135 |a drcn ---uucaa 
181 0 |a i  
182 0 |a b 
200 1 |a Повышение пускового момента авиационного асинхронного двигателя  |f Д. О. Кирсанова, Е. В. Бейерлейн 
203 |a Текст  |c электронный 
300 |a Заглавие с экрана 
320 |a [Библиогр.: 3 назв.] 
330 |a Проведено исследование и оптимизация модели асинхронного двигателя путем изменения числа пазов ротора, для улучшения пускового момента. Исследование проводилось на основе математических моделей комплекса диагностических средств в программном продукте ANSYS с последующей обработкой полученных результатов. Моделирование выполнялось, учитывая физические и энергетические характеристики двигателя. 
330 |a The research and optimization of the induction motor model were carried out by changing its number of rotor slots, to improve the start torque. The study was based on mathematical models of a complex diagnostic tools in the ANSYS Maxwell software with subsequent processing of the results. The simulation was performed taking into account the physical and power characteristics of the motor 
461 |t Наука. Технологии. Инновации  |o сборник научных трудов, Новосибирск, 3-7 декабря 2018 г.  |o в 9 ч.  |f Новосибирский государственный технический университет (НГТУ)  |d 2018 
463 |t Ч. 5 : Электротехника, электромеханика и электротехнологии  |v [С. 110-113]  |d 2018 
610 1 |a электронный ресурс 
610 1 |a труды учёных ТПУ 
610 1 |a асинхронные двигатели 
700 1 |a Кирсанова  |b Д. О.  |g Дарья Олеговна 
701 1 |a Бейерлейн  |b Е. В.  |c специалист в области электротехники  |c доцент Томского политехнического университета, кандидат технических наук  |f 1982-  |g Евгений Викторович  |3 (RuTPU)RU\TPU\pers\25891  |9 11744 
712 0 2 |a Национальный исследовательский Томский политехнический университет  |b Инженерная школа энергетики  |b Отделение электроэнергетики и электротехники (ОЭЭ)  |3 (RuTPU)RU\TPU\col\23505 
801 2 |a RU  |b 63413507  |c 20210401  |g RCR 
856 4 |u http://www.science.nstu.ru/stud_science/conference/nti-2018/Сборник%20НТИ-2018.%20часть%205%20Электротехника,%20электромеханика%20и%20электротехнологии.pdf#page=110 
942 |c CF