Расширение сырьевой базы производства дизельных топлив вовлечением тяжелой дизельной фракции и использованием низкотемпературных присадок
| Parent link: | Нефтепереработка и нефтехимия: научно-технические достижения и передовой опыт/ Центральный научно-исследовательский институт информации и технико-экономических исследований нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности (ЦНИИТЭнефтехим).— , 1963-2017, 2019- № 3.— 2020.— С. 10-16] |
|---|---|
| 団体著者: | |
| その他の著者: | , , , , , |
| 要約: | Заглавие с экрана Показана целесообразность расширения сырьевой базы производства дизельного топлива за счёт вовлечения тяжёлой дизельной фракции и использования низкотемпературной присадки. Исследовано влияние содержания тяжёлой дизельной фракции в составе дизельного топлива на его низкотемпературные свойства и эффективность действия низкотемпературной присадки. Установлено, что вовлечение небольшого количества тяжелой дизельной фракции (до 3% об.) повышает эффективность действия низкотемпературной присадки в отношении предельной температуры фильтруемости. Предложены рецептуры производства дизельного топлива с вовлечением до 5% об. тяжёлой дизельной фракции для получения топлива марки Л; до 5% об. и низкотемпературной присадки для получения топлива марки Е и до 3 % об. и низкотемпературной присадки для получения топлива марки З согласно ГОСТ «Топливо дизельное. Технические условия». In this paper the reasonability of expanding the feedstock base of diesel fuel production by the involvement of the heavy diesel fraction and the use of cold flow improvers was shown. The influence of the heavy diesel fraction content in the diesel fuel composition on its low-temperature properties and the effectiveness of the cold flow improver were studied. It was established that the involvement of a small amount of the heavy diesel fraction (up to 3 % vol.) increases the effectiveness of the cold flow improver in relation to the cold filter plugging point. The recipes of diesel fuel production with the involvement of up to 5 % vol. heavy diesel fraction to produce summer fuel; up to 5 % vol. and low-temperature additive to produce inter-season fuel; and up to 3 % vol. and low-temperature additive to produce winter fuel were recommended. Доступ по договору с организацией-держателем ресурса |
| 言語: | ロシア語 |
| 出版事項: |
2020
|
| 主題: | |
| オンライン･アクセス: | https://www.elibrary.ru/item.asp?id=42955025 |
| フォーマット: | 電子媒体 図書の章 |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=662768 |
| 要約: | Заглавие с экрана Показана целесообразность расширения сырьевой базы производства дизельного топлива за счёт вовлечения тяжёлой дизельной фракции и использования низкотемпературной присадки. Исследовано влияние содержания тяжёлой дизельной фракции в составе дизельного топлива на его низкотемпературные свойства и эффективность действия низкотемпературной присадки. Установлено, что вовлечение небольшого количества тяжелой дизельной фракции (до 3% об.) повышает эффективность действия низкотемпературной присадки в отношении предельной температуры фильтруемости. Предложены рецептуры производства дизельного топлива с вовлечением до 5% об. тяжёлой дизельной фракции для получения топлива марки Л; до 5% об. и низкотемпературной присадки для получения топлива марки Е и до 3 % об. и низкотемпературной присадки для получения топлива марки З согласно ГОСТ «Топливо дизельное. Технические условия». In this paper the reasonability of expanding the feedstock base of diesel fuel production by the involvement of the heavy diesel fraction and the use of cold flow improvers was shown. The influence of the heavy diesel fraction content in the diesel fuel composition on its low-temperature properties and the effectiveness of the cold flow improver were studied. It was established that the involvement of a small amount of the heavy diesel fraction (up to 3 % vol.) increases the effectiveness of the cold flow improver in relation to the cold filter plugging point. The recipes of diesel fuel production with the involvement of up to 5 % vol. heavy diesel fraction to produce summer fuel; up to 5 % vol. and low-temperature additive to produce inter-season fuel; and up to 3 % vol. and low-temperature additive to produce winter fuel were recommended. Доступ по договору с организацией-держателем ресурса |
|---|