Характеристики зажигания металлизированного смесевого твердого топлива группой горячих частиц
| Parent link: | Физика горения и взрыва.— , 1965- Т. 52, № 6.— 2016.— [С. 83-93] |
|---|---|
| Main Author: | |
| Corporate Authors: | , |
| Other Authors: | , |
| Summary: | Заглавие с экрана Выполнено математическое моделирование твердофазного зажигания металлизированного смесевого топлива (перхлорат аммония + 14 % бутилкаучука + 5 % порошка алюминия + 6 % пластификатора) в условиях локального нагрева несколькими источниками ограниченной энергоемкости (размеры горячей частицы Xp = 4 мм, Yp = 2 мм). При варьировании температуры нагретых стальных частиц и расстояния между ними соответственно в диапазонах 700>Tp>1500 К и 0.1Xp>Δx>1.5Xp установлены значения Tp и Δx, при которых время задержки зажигания соответствует условиям инициирования горения смесевого топлива одиночной частицей, пластиной с постоянной температурой или несколькими частицами. В области невысоких начальных температур локальных источников (Tp<1100 К) выявлены предельные значения Δx - 0.1xp и Δx>1.5xp, при которых исследование характеристик и закономерностей зажигания топлива группой нагретых частиц можно выполнять в рамках соответственно модели пластина - топливо - газ и модели одиночная частица - топливо - газ. Уменьшение расстояния ΔX при Tp<1100 К ведет к уменьшению индукционного периода до 50 % и снижению минимальной начальной температуры источника, необходимой для инициирования горения топлива, с 830 до 700 К. При Tp>1100 К для исследования процессов зажигания металлизированного смесевого твердого топлива одиночными и несколькими частицами можно использовать относительно простые одномерные модели зажигания конденсированных веществ пластиной с постоянной температурой. При этом изменение времени задержки зажигания не превышает 5 %. The solid-state ignition of a metallized composite propellant (ammonium perchlorate + 14% butyl rubber + 5% aluminum powder + 6% plasticizer) under local heating by several sources of limited power capacity (the dimensions of the hot particle Xp = 4 mm and Yp = 2 mm) was studied by mathematical modeling. For temperature of the heated steel particles and the distance between them varied in the ranges 700 < Tp < 1500 K and 0.1Xp < ΔX <1.5Xp , respectively, the values of Tp and ΔX were determined for which the ignition delay corresponds to the initiation of combustion of the composite propellant by a single particle, a plate at a constant temperature or several particles. In the region of low initial temperatures of local sources (Tp < 1100 K), the limiting values Δx - 0.1 Xp and ΔX > 1.5Xp were identified for which the characteristics and mechanism of ignition of the propellant by a group of heated particles can be studied using the plate-fuel-gas model and the single particle-fuel-gas model, respectively. Reducing the distance ΔX at Tp < 1R 100 leads to a reduction in the induction period to 50% and a decrease in the minimum initial temperature of the source required for propellant combustion initiation from 830 to 700 K. At T p > 1100 K, the ignition of the metallized composite solid propellant by a single or several particles can be studied using relatively simple one-dimensional models of condensed matter ignition by a plate at constant temperature. The variation in the ignition delay in this case is less than 5%. Режим доступа: по договору с организацией-держателем ресурса |
| Language: | Russian |
| Published: |
2016
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://dx.doi.org/10.15372/FGV20160609 |
| Format: | Electronic Book Chapter |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=653190 |
MARC
| LEADER | 00000naa0a2200000 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 653190 | ||
| 005 | 20250220164040.0 | ||
| 035 | |a (RuTPU)RU\TPU\network\18586 | ||
| 090 | |a 653190 | ||
| 100 | |a 20170215d2016 k||y0rusy50 ca | ||
| 101 | 0 | |a rus | |
| 102 | |a RU | ||
| 135 | |a drcn ---uucaa | ||
| 181 | 0 | |a i | |
| 182 | 0 | |a b | |
| 200 | 1 | |a Характеристики зажигания металлизированного смесевого твердого топлива группой горячих частиц |d Ignition Characteristics of a Metallized Composite Solid Propellant by a Group of Hot Particles |f Д. О. Глушков, Г. В. Кузнецов, П. А. Стрижак | |
| 203 | |a Текст |c электронный | ||
| 300 | |a Заглавие с экрана | ||
| 330 | |a Выполнено математическое моделирование твердофазного зажигания металлизированного смесевого топлива (перхлорат аммония + 14 % бутилкаучука + 5 % порошка алюминия + 6 % пластификатора) в условиях локального нагрева несколькими источниками ограниченной энергоемкости (размеры горячей частицы Xp = 4 мм, Yp = 2 мм). При варьировании температуры нагретых стальных частиц и расстояния между ними соответственно в диапазонах 700>Tp>1500 К и 0.1Xp>Δx>1.5Xp установлены значения Tp и Δx, при которых время задержки зажигания соответствует условиям инициирования горения смесевого топлива одиночной частицей, пластиной с постоянной температурой или несколькими частицами. В области невысоких начальных температур локальных источников (Tp<1100 К) выявлены предельные значения Δx - 0.1xp и Δx>1.5xp, при которых исследование характеристик и закономерностей зажигания топлива группой нагретых частиц можно выполнять в рамках соответственно модели пластина - топливо - газ и модели одиночная частица - топливо - газ. Уменьшение расстояния ΔX при Tp<1100 К ведет к уменьшению индукционного периода до 50 % и снижению минимальной начальной температуры источника, необходимой для инициирования горения топлива, с 830 до 700 К. При Tp>1100 К для исследования процессов зажигания металлизированного смесевого твердого топлива одиночными и несколькими частицами можно использовать относительно простые одномерные модели зажигания конденсированных веществ пластиной с постоянной температурой. При этом изменение времени задержки зажигания не превышает 5 %. | ||
| 330 | |a The solid-state ignition of a metallized composite propellant (ammonium perchlorate + 14% butyl rubber + 5% aluminum powder + 6% plasticizer) under local heating by several sources of limited power capacity (the dimensions of the hot particle Xp = 4 mm and Yp = 2 mm) was studied by mathematical modeling. For temperature of the heated steel particles and the distance between them varied in the ranges 700 < Tp < 1500 K and 0.1Xp < ΔX <1.5Xp , respectively, the values of Tp and ΔX were determined for which the ignition delay corresponds to the initiation of combustion of the composite propellant by a single particle, a plate at a constant temperature or several particles. In the region of low initial temperatures of local sources (Tp < 1100 K), the limiting values Δx - 0.1 Xp and ΔX > 1.5Xp were identified for which the characteristics and mechanism of ignition of the propellant by a group of heated particles can be studied using the plate-fuel-gas model and the single particle-fuel-gas model, respectively. Reducing the distance ΔX at Tp < 1R 100 leads to a reduction in the induction period to 50% and a decrease in the minimum initial temperature of the source required for propellant combustion initiation from 830 to 700 K. At T p > 1100 K, the ignition of the metallized composite solid propellant by a single or several particles can be studied using relatively simple one-dimensional models of condensed matter ignition by a plate at constant temperature. The variation in the ignition delay in this case is less than 5%. | ||
| 333 | |a Режим доступа: по договору с организацией-держателем ресурса | ||
| 461 | |t Физика горения и взрыва |d 1965- | ||
| 463 | |t Т. 52, № 6 |v [С. 83-93] |d 2016 | ||
| 510 | 1 | |a Ignition Characteristics of a Metallized Composite Solid Propellant by a Group of Hot Particles |z eng | |
| 610 | 1 | |a электронный ресурс | |
| 610 | 1 | |a труды учёных ТПУ | |
| 610 | 1 | |a металлизированные топлива | |
| 610 | 1 | |a смесевые твердые топлива | |
| 610 | 1 | |a одиночные частицы | |
| 610 | 1 | |a горящие частицы | |
| 610 | 1 | |a пластины | |
| 610 | 1 | |a теплоотводы | |
| 610 | 1 | |a зажигание | |
| 610 | 1 | |a моделирование | |
| 700 | 1 | |a Глушков |b Д. О. |c специалист в области теплоэнергетики |c профессор, директор ИШФВП Томского политехнического университета, доктор технических наук |f 1988- |g Дмитрий Олегович |3 (RuTPU)RU\TPU\pers\29001 |9 13722 | |
| 701 | 1 | |a Кузнецов |b Г. В. |c специалист в области теплоэнергетики |c профессор Томского политехнического университета, доктор физико-математических наук |f 1949- |g Гений Владимирович |3 (RuTPU)RU\TPU\pers\25528 |9 11458 | |
| 701 | 1 | |a Стрижак |b П. А. |c специалист в области теплоэнергетики |c профессор Томского политехнического университета, доктор физико-математических наук |f 1985- |g Павел Александрович |3 (RuTPU)RU\TPU\pers\25983 |9 11832 | |
| 712 | 0 | 2 | |a Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ) |b Энергетический институт (ЭНИН) |b Кафедра теоретической и промышленной теплотехники (ТПТ) |3 (RuTPU)RU\TPU\col\18679 |
| 712 | 0 | 2 | |a Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ) |b Энергетический институт (ЭНИН) |b Кафедра автоматизации теплоэнергетических процессов (АТП) |3 (RuTPU)RU\TPU\col\18678 |
| 801 | 2 | |a RU |b 63413507 |c 20170215 |g RCR | |
| 856 | 4 | |u http://dx.doi.org/10.15372/FGV20160609 | |
| 942 | |c CF | ||