Влияние жесткости силовых элементов конструкции на величину критической скорости исполнительного органа на базе управляемого по скорости двигателя-маховика (УДМ)
| Parent link: | Контроль. Диагностика.— , 1998- № 11.— 2012.— [С. 24-27] |
|---|---|
| Corporate Author: | |
| Other Authors: | , , , |
| Summary: | Заглавие с экрана Изучено влияние жесткости силовых элементов конструкции маховика на величину его критической скорости. Приведена математическая модель для расчета критической скорости маховика. Создана трехмерная компьютерная модель маховика и проведен ее модальный анализ в системе трехмерного моделирования SolidWorks. Выявлена зависимость изменения собственной частоты маховика от величины сечения силовых элементов маховика: в месте соединения вала и маховика, увеличение радиуса скругления спиц и утолщение сечения вала. Выбран конечный вариант конструкции маховика. In the given work influence of rigidity of power elements of a design of a flywheel on size of its critical speed is studied. The mathematical model for calculation of critical speed of a flywheel is resulted. The three-dimensional computer model of a flywheel is created and its modal analysis in system of three-dimensional modeling SolidWorks is carried out. Dependence of change of own frequency of a flywheel on size of section of power elements of a flywheel is revealed: in a shaft and flywheel junction, increase in radius of a rounding off of spokes and a thickening of section of a shaft. The final variant of a design of a flywheel is chosen. Режим доступа: по договору с организацией-держателем ресурса |
| Published: |
2012
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://elibrary.ru/item.asp?id=18889056 |
| Format: | Electronic Book Chapter |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=649159 |
MARC
| LEADER | 00000naa0a2200000 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 649159 | ||
| 005 | 20250303091521.0 | ||
| 035 | |a (RuTPU)RU\TPU\network\14320 | ||
| 090 | |a 649159 | ||
| 100 | |a 20160622d2012 k||y0rusy50 ca | ||
| 101 | 0 | |a rus | |
| 102 | |a RU | ||
| 135 | |a drcn ---uucaa | ||
| 181 | 0 | |a i | |
| 182 | 0 | |a b | |
| 200 | 1 | |a Влияние жесткости силовых элементов конструкции на величину критической скорости исполнительного органа на базе управляемого по скорости двигателя-маховика (УДМ) |d Influence of rigidity of power elements of a design on size of critical speed of an executive office on the basis of the engine-flywheel operated on speed (UDM) |f Ю. А. Бритова [и др.] | |
| 203 | |a Текст |c электронный | ||
| 300 | |a Заглавие с экрана | ||
| 320 | |a [Библиогр.: с. 27 (6 назв.)] | ||
| 330 | |a Изучено влияние жесткости силовых элементов конструкции маховика на величину его критической скорости. Приведена математическая модель для расчета критической скорости маховика. Создана трехмерная компьютерная модель маховика и проведен ее модальный анализ в системе трехмерного моделирования SolidWorks. Выявлена зависимость изменения собственной частоты маховика от величины сечения силовых элементов маховика: в месте соединения вала и маховика, увеличение радиуса скругления спиц и утолщение сечения вала. Выбран конечный вариант конструкции маховика. | ||
| 330 | |a In the given work influence of rigidity of power elements of a design of a flywheel on size of its critical speed is studied. The mathematical model for calculation of critical speed of a flywheel is resulted. The three-dimensional computer model of a flywheel is created and its modal analysis in system of three-dimensional modeling SolidWorks is carried out. Dependence of change of own frequency of a flywheel on size of section of power elements of a flywheel is revealed: in a shaft and flywheel junction, increase in radius of a rounding off of spokes and a thickening of section of a shaft. The final variant of a design of a flywheel is chosen. | ||
| 333 | |a Режим доступа: по договору с организацией-держателем ресурса | ||
| 461 | |t Контроль. Диагностика |d 1998- | ||
| 463 | |t № 11 |v [С. 24-27] |d 2012 | ||
| 510 | 1 | |a Influence of rigidity of power elements of a design on size of critical speed of an executive office on the basis of the engine-flywheel operated on speed (UDM) |z eng | |
| 610 | 1 | |a электронный ресурс | |
| 610 | 1 | |a труды учёных ТПУ | |
| 610 | 1 | |a двигатель-маховик | |
| 610 | 1 | |a критическая скорость | |
| 610 | 1 | |a жесткость | |
| 701 | 1 | |a Бритова |b Ю. А. |c специалист в области приборостроения |c ассистент Томского политехнического университета, кандидат технических наук |f 1985- |g Юлия Александровна |3 (RuTPU)RU\TPU\pers\30175 |9 14573 | |
| 701 | 1 | |a Дмитриев |b В. С. |c специалист в области точного приборостроения |c доктор технических наук, профессор Томского политехнического университета, зав. кафедрой точного приборостроения (ТПС) ЭФФ |f 1940- |g Виктор Степанович |3 (RuTPU)RU\TPU\pers\25818 |9 11691 | |
| 701 | 1 | |a Васильцов |b А. А. |g Александр Александрович | |
| 701 | 1 | |a Костарев |b И. А. |g Игорь | |
| 712 | 0 | 2 | |a Национальный исследовательский Томский политехнический университет |b Институт неразрушающего контроля |b Кафедра точного приборостроения |3 (RuTPU)RU\TPU\col\18717 |9 27167 |
| 801 | 2 | |a RU |b 63413507 |c 20160622 |g RCR | |
| 856 | 4 | |u http://elibrary.ru/item.asp?id=18889056 | |
| 942 | |c CF | ||