Hot Surface Ignition of A Composite Fuel Droplet

Hot Surface Ignition of A Composite Fuel Droplet

Détails bibliographiques
Parent link:MATEC Web of Conferences
Vol. 23 : Heat and Mass Transfer in the Thermal Control System of Technical and Technological Energy Equipment.— 2015.— [01063, 4 p.]
Auteur principal: Glushkov D. O. Dmitry Olegovich
Collectivités auteurs: Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ) Энергетический институт (ЭНИН) Кафедра автоматизации теплоэнергетических процессов (АТП), Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ) Энергетический институт (ЭНИН) Лаборатория моделирования процессов тепломассопереноса (ЛМПТ)
Autres auteurs: Strizhak P. A. Pavel Alexandrovich, Vershinina K. Yu. Kseniya Yurievna
Résumé:Title screen
The present study examines the characteristics of conductive heating (up to ignition temperature) of a composite fuel droplet based on coal, liquid petroleum products, and water. In this paper, we have established the difference between heat transfer from a heat source to a fuel droplet in case of conductive (hot surface) and convective (hot gas) heat supply. The Leidenfrost effect influences on heat transfer characteristics significantly due to the gas gap between a composite fuel droplet and a hot surface.
Langue:anglais
Publié: 2015
Sujets:
электронный ресурс
труды учёных ТПУ
поверхности
зажигание
смеси
топливо
композитные топлива
угли
теплообмен
Accès en ligne:http://dx.doi.org/10.1051/matecconf/20152301063
http://earchive.tpu.ru/handle/11683/15581
Format: Électronique Chapitre de livre
KOHA link:https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=645267

Documents similaires

Documents similaires