Методика определения места короткого замыкания на линии электропередачи повышенной точности; Электротехнические комплексы и системы управления; № 2
| Parent link: | Электротехнические комплексы и системы управления.— , 2006- № 2.— 2012.— [С. 32-35] |
|---|---|
| Autor principal: | |
| Autor Corporativo: | |
| Outros Autores: | , |
| Resumo: | Заглавие с экрана Представлены результаты разработки методики определения места короткого замыкания на линии электропередачи повышенной точности, которая достигается посредством предварительной идентификации погонных сопротивлений и проводимостей линии по параметрам предаварийного режима и применения алгоритмов определения места повреждения, в которых учитывается пространственная распределенность параметров линии. В качестве исходных данных используются массивы мгновенных зна-чений электрических величин – токов и напряжений, измеренных по концам линии с помощью регистраторов аварийных сигналов, а в качестве математического аппарата –уравнения длинной линии. The results of methodological aspects development of fault location identification on overhead line based on preliminary identification of line attenuation resistance and conductivity in prefault conditions are presented. The fault location identification technique with allowance for line distributed parameters is applied. Current and voltage instantaneous values are used by way of data and long-distance transmission line equations are used as mathematical tool. Режим доступа: по договору с организацией-держателем ресурса |
| Idioma: | russo |
| Publicado em: |
2012
|
| Assuntos: | |
| Acesso em linha: | http://elibrary.ru/item.asp?id=17844880 http://www.v-itc.ru/electrotech/2012/02/pdf/2012-02-07.pdf |
| Formato: | Recurso Eletrônico Capítulo de Livro |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=639674 |
| Resumo: | Заглавие с экрана Представлены результаты разработки методики определения места короткого замыкания на линии электропередачи повышенной точности, которая достигается посредством предварительной идентификации погонных сопротивлений и проводимостей линии по параметрам предаварийного режима и применения алгоритмов определения места повреждения, в которых учитывается пространственная распределенность параметров линии. В качестве исходных данных используются массивы мгновенных зна-чений электрических величин – токов и напряжений, измеренных по концам линии с помощью регистраторов аварийных сигналов, а в качестве математического аппарата –уравнения длинной линии. The results of methodological aspects development of fault location identification on overhead line based on preliminary identification of line attenuation resistance and conductivity in prefault conditions are presented. The fault location identification technique with allowance for line distributed parameters is applied. Current and voltage instantaneous values are used by way of data and long-distance transmission line equations are used as mathematical tool. Режим доступа: по договору с организацией-держателем ресурса |
|---|