Анализ опыта проектирования рациональных маршрутных сетей городского пассажирского транспорта; Науковедение; № 2
| Parent link: | Науковедение: интернет-журнал/ Институт государственного управления, права и инновационных технологий (ИГУПИТ).— , 2009- № 2.— 2014.— [10 с.] |
|---|---|
| Hovedforfatter: | |
| Institution som forfatter: | |
| Summary: | Заглавие с экрана Пассажирский транспорт относится к числу важнейших отраслей жизнеобеспечения города, от функционирования которого зависят качество жизни населения, эффективность работы отраслей экономики города и возможность использования ее градостроительного и социально-экономического потенциала. За последние годы во многих городах России значительно изменилась структура спроса на пассажирские перевозки, а также вырос уровень автомобилизации населения, что привело к значительной загрузке уличнодорожной сети. Все это предопределяет необходимость оптимизации стихийно сложившейся системы городского пассажирского транспорта, не отвечающей потребностям сегодняшнего дня. В данной статье выполнен подробный обзор работ в области построения рациональных маршрутных сетей пассажирского транспорта. На основе анализа опыта, накопленного почти за столетний период, выделено три основных подхода, используемых для проектирования маршрутных сетей городов, определены их недостатки и достоинства. Предложена обобщающая методика проектирования маршрутной сети городского пассажирского транспорта, систематизирующая последовательность действий и описывающая основную информацию на каждом шаге методики. Применение данной методики позволит организовать рациональную городскую маршрутную сеть, которая позволит удовлетворить потребности населения в перевозках и повысит эффективность работы транспортных предприятий. Passenger transport is one of the most important sectors of city life support, which have an influence on the quality of life, efficiency of city economic sectors and its ability to use urban and socio-economic potential. In recent years in many cities of Russia the structure of passenger transportation demand has changed significantly, as well as level of automobilization of the population has increased; it has resulted in a significantly increased load on the road network. These reasons determine the need to optimize the existing urban passenger transport system, which does not meet today’s needs. This article gives a detailed overview of the practices in the field of rational route networks design of passenger transport. Three main approaches used for city route network design and their advantages and disadvantages are defined based on the analysis of experience gained in nearly a hundred years. Summary technique for the route network design of urban passenger transport are proposed, it systematizes sequence of actions and describes basic information at each step of the methodology. The application of this technique will allow organizing a rational city route network that will meet the needs of the population in transportation and improve the efficiency of transport companies. Режим доступа: по договору с организацией-держателем ресурса |
| Sprog: | russisk |
| Udgivet: |
2014
|
| Fag: | |
| Online adgang: | http://elibrary.ru/item.asp?id=21807406 http://naukovedenie.ru/PDF/65TVN214.pdf |
| Format: | Electronisk Book Chapter |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=638588 |
MARC
| LEADER | 00000naa0a2200000 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 638588 | ||
| 005 | 20250529151131.0 | ||
| 035 | |a (RuTPU)RU\TPU\network\2978 | ||
| 090 | |a 638588 | ||
| 100 | |a 20150205d2014 k||y0rusy50 ca | ||
| 101 | 0 | |a rus | |
| 102 | |a RU | ||
| 135 | |a drcn ---uucaa | ||
| 181 | 0 | |a i | |
| 182 | 0 | |a b | |
| 200 | 1 | |a Анализ опыта проектирования рациональных маршрутных сетей городского пассажирского транспорта |d Analysis of practices for rational transit network design of urban passenger transport |f Ю. А. Мартынова | |
| 203 | |a Текст |c электронный | ||
| 300 | |a Заглавие с экрана | ||
| 320 | |a [Библиогр.: 17 назв.] | ||
| 330 | |a Пассажирский транспорт относится к числу важнейших отраслей жизнеобеспечения города, от функционирования которого зависят качество жизни населения, эффективность работы отраслей экономики города и возможность использования ее градостроительного и социально-экономического потенциала. За последние годы во многих городах России значительно изменилась структура спроса на пассажирские перевозки, а также вырос уровень автомобилизации населения, что привело к значительной загрузке уличнодорожной сети. Все это предопределяет необходимость оптимизации стихийно сложившейся системы городского пассажирского транспорта, не отвечающей потребностям сегодняшнего дня. В данной статье выполнен подробный обзор работ в области построения рациональных маршрутных сетей пассажирского транспорта. На основе анализа опыта, накопленного почти за столетний период, выделено три основных подхода, используемых для проектирования маршрутных сетей городов, определены их недостатки и достоинства. Предложена обобщающая методика проектирования маршрутной сети городского пассажирского транспорта, систематизирующая последовательность действий и описывающая основную информацию на каждом шаге методики. Применение данной методики позволит организовать рациональную городскую маршрутную сеть, которая позволит удовлетворить потребности населения в перевозках и повысит эффективность работы транспортных предприятий. | ||
| 330 | |a Passenger transport is one of the most important sectors of city life support, which have an influence on the quality of life, efficiency of city economic sectors and its ability to use urban and socio-economic potential. In recent years in many cities of Russia the structure of passenger transportation demand has changed significantly, as well as level of automobilization of the population has increased; it has resulted in a significantly increased load on the road network. These reasons determine the need to optimize the existing urban passenger transport system, which does not meet today’s needs. This article gives a detailed overview of the practices in the field of rational route networks design of passenger transport. Three main approaches used for city route network design and their advantages and disadvantages are defined based on the analysis of experience gained in nearly a hundred years. Summary technique for the route network design of urban passenger transport are proposed, it systematizes sequence of actions and describes basic information at each step of the methodology. The application of this technique will allow organizing a rational city route network that will meet the needs of the population in transportation and improve the efficiency of transport companies. | ||
| 333 | |a Режим доступа: по договору с организацией-держателем ресурса | ||
| 461 | |t Науковедение |o интернет-журнал |f Институт государственного управления, права и инновационных технологий (ИГУПИТ) |d 2009- | ||
| 463 | |t № 2 |v [10 с.] |d 2014 | ||
| 510 | 1 | |a Analysis of practices for rational transit network design of urban passenger transport |z eng | |
| 610 | 1 | |a электронный ресурс | |
| 610 | 1 | |a труды учёных ТПУ | |
| 610 | 1 | |a городской пассажирский транспорт | |
| 610 | 1 | |a автомобилизация | |
| 610 | 1 | |a дорожные сети | |
| 610 | 1 | |a маршруты | |
| 700 | 1 | |a Мартынова |b Ю. А. |c специалист в области информатики и вычислительной техники |c программист, ассистент Томского политехнического университета |f 1988- |g Юлия Алексеевна |3 (RuTPU)RU\TPU\pers\32450 | |
| 712 | 0 | 2 | |a Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ) |b Институт кибернетики (ИК) |b Кафедра автоматики и компьютерных систем (АИКС) |3 (RuTPU)RU\TPU\col\18698 |
| 801 | 2 | |a RU |b 63413507 |c 20180305 |g RCR | |
| 850 | |a 63413507 | ||
| 856 | 4 | |u http://elibrary.ru/item.asp?id=21807406 | |
| 856 | 4 | |u http://naukovedenie.ru/PDF/65TVN214.pdf | |
| 942 | |c CF | ||