|
|
|
|
| LEADER |
00000n a2a2200000 4500 |
| 001 |
634443 |
| 005 |
20231219144955.0 |
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\conf\36261
|
| 035 |
|
|
|a RU\TPU\conf\36260
|
| 090 |
|
|
|a 634443
|
| 100 |
|
|
|a 20220602d2022 k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|
| 102 |
|
|
|a RU
|
| 105 |
|
|
|a y z 101zy
|
| 135 |
|
|
|a drcn ---uucaa
|
| 181 |
|
0 |
|a i
|
| 182 |
|
0 |
|a b
|
| 200 |
1 |
|
|a Физическая установка для исследования тяговых характеристик винтовых движителей
|f А. А. Филипас, А. П. Бабошин
|
| 203 |
|
|
|a Текст
|c электронный
|
| 225 |
1 |
|
|a Мехатроника и робототехника
|
| 300 |
|
|
|a Заглавие с титульного экрана
|
| 320 |
|
|
|a [Библиогр.: с. 264-265 (7 назв.)]
|
| 463 |
|
0 |
|0 (RuTPU)RU\TPU\conf\36043
|t Молодежь и современные информационные технологии
|o сборник трудов XIX Международной научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 21-25 марта 2022 г., г. Томск
|f Национальный исследовательский Томский политехнический университет, Инженерная школа информационных технологий и робототехники ; ред. кол. А. Ю. Дёмин, Н. Г. Марков, В. Г. Спицын [и др.]
|v [С. 263-265]
|d 2022
|
| 610 |
1 |
|
|a электронный ресурс
|
| 610 |
1 |
|
|a труды учёных ТПУ
|
| 610 |
1 |
|
|a физические установки
|
| 610 |
1 |
|
|a тяговые характеристики
|
| 610 |
1 |
|
|a винтовые движители
|
| 610 |
1 |
|
|a беспилотные летательные аппараты
|
| 610 |
1 |
|
|a математические модели
|
| 610 |
1 |
|
|a воздушные винты
|
| 700 |
|
1 |
|a Филипас
|b А. А.
|c специалист в области электротехники
|c доцент Томского политехнического университета, кандидат технических наук
|f 1963-
|g Александр Александрович
|3 (RuTPU)RU\TPU\pers\45758
|9 21969
|
| 701 |
|
1 |
|a Бабошин
|b А. П.
|
| 712 |
0 |
2 |
|a Национальный исследовательский Томский политехнический университет
|b Инженерная школа информационных технологий и робототехники
|b Отделение автоматизации и робототехники
|3 (RuTPU)RU\TPU\col\23553
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20220608
|g RCR
|
| 856 |
4 |
|
|u http://earchive.tpu.ru/handle/11683/71236
|
| 942 |
|
|
|c BK
|
