|
|
|
|
| LEADER |
00000naa2a2200000 4500 |
| 001 |
631240 |
| 005 |
20240119093335.0 |
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\conf\32939
|
| 035 |
|
|
|a RU\TPU\conf\32938
|
| 090 |
|
|
|a 631240
|
| 100 |
|
|
|a 20200703d2020 k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|
| 102 |
|
|
|a RU
|
| 105 |
|
|
|a y z 101zy
|
| 135 |
|
|
|a drcn ---uucaa
|
| 181 |
|
0 |
|a i
|
| 182 |
|
0 |
|a b
|
| 200 |
1 |
|
|a Системный подход при создании вспомогательного средства передвижения в городских условиях в зимний период
|f Ю. В. Буданова, А. В. Шкляр
|
| 203 |
|
|
|a Текст
|c электронный
|
| 225 |
1 |
|
|a Компьютерная графика и дизайн
|
| 300 |
|
|
|a Заглавие с титульного экрана
|
| 320 |
|
|
|a [Библиогр.: с. 395 (3 назв.)]
|
| 463 |
|
0 |
|0 (RuTPU)RU\TPU\conf\32807
|t Молодежь и современные информационные технологии
|o сборник трудов XVII Международной научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных, 17-20 февраля 2020 г., г. Томск
|f Национальный исследовательский Томский политехнический университет, Инженерная школа информационных технологий и робототехники ; под ред. Д. М. Сонькина [и др.]
|v [С. 394-395]
|d 2020
|
| 610 |
1 |
|
|a электронный ресурс
|
| 610 |
1 |
|
|a труды учёных ТПУ
|
| 610 |
1 |
|
|a системный подход
|
| 610 |
1 |
|
|a вспомогательные средства
|
| 610 |
1 |
|
|a средства передвижения
|
| 610 |
1 |
|
|a городские условия
|
| 610 |
1 |
|
|a зимний период
|
| 610 |
1 |
|
|a мобильность
|
| 700 |
|
1 |
|a Буданова
|b Ю. В.
|
| 701 |
|
1 |
|a Шкляр
|b А. В.
|c специалист в области информатики и вычислительной техники
|c старший преподаватель Томского политехнического университета
|f 1970-
|g Алексей Викторович
|3 (RuTPU)RU\TPU\pers\29787
|9 14264
|
| 712 |
0 |
2 |
|a Национальный исследовательский Томский политехнический университет
|b Инженерная школа информационных технологий и робототехники
|b Отделение автоматизации и робототехники
|3 (RuTPU)RU\TPU\col\23553
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20200707
|g RCR
|
| 856 |
4 |
|
|u http://earchive.tpu.ru/handle/11683/62137
|
| 942 |
|
|
|c BK
|
