|
|
|
|
| LEADER |
00000naa2a2200000 4500 |
| 001 |
623978 |
| 005 |
20260805093952.0 |
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\conf\23109
|
| 035 |
|
|
|a RU\TPU\conf\23108
|
| 090 |
|
|
|a 623978
|
| 100 |
|
|
|a 20171019d2017 k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|
| 102 |
|
|
|a RU
|
| 135 |
|
|
|a drcn ---uucaa
|
| 181 |
|
0 |
|a i
|
| 182 |
|
0 |
|a b
|
| 200 |
1 |
|
|a Применение суден на воздушной подушке в условиях Крайнего севера
|f Л. Х. Тюлькин, П. И. Попов
|g науч. рук. В. И. Хижняков
|
| 203 |
|
|
|a Текст
|c электронный
|
| 225 |
1 |
|
|a Северный морской путь в Арктике и его перспективы. Современное энергообеспечение в экстремальных условиях Арктики
|
| 300 |
|
|
|a Заглавие с титульного экрана
|
| 320 |
|
|
|a [Библиогр.: с. 267 (3 назв.)]
|
| 463 |
|
1 |
|0 (RuTPU)RU\TPU\conf\23047
|t Творчество юных - шаг в успешное будущее
|o Арктика и её освоение
|o материалы X Всероссийской научной молодежной конференции с международным участием с элементами научной школы имени профессора М.К. Коровина, г. Томск, 29 мая-2 июня 2017 г.
|f Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ), Институт природных ресурсов (ИПР) ; под ред. А. С. Боева
|v [С. 264-267]
|d 2017
|
| 610 |
1 |
|
|a труды учёных ТПУ
|
| 610 |
1 |
|
|a электронные ресурсы
|
| 610 |
1 |
|
|a Арктика
|
| 610 |
1 |
|
|a шельфы
|
| 610 |
1 |
|
|a нефтегазодобыча
|
| 610 |
1 |
|
|a транспортировка
|
| 610 |
1 |
|
|a Крайний Север
|
| 610 |
1 |
|
|a суда
|
| 700 |
|
1 |
|a Тюлькин
|b Л. Х.
|
| 701 |
|
1 |
|a Попов
|b П. И.
|
| 702 |
|
1 |
|a Хижняков
|b В. И.
|c специалист в области нефтегазового дела
|c профессор Томского политехнического университета, доктор технических наук
|f 1948-
|g Валентин Игнатьевич
|4 727
|
| 712 |
0 |
2 |
|a Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ)
|b Институт природных ресурсов (ИПР)
|b Кафедра транспорта и хранения нефти и газа (ТХНГ)
|3 (RuTPU)RU\TPU\col\18661
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20171024
|g RCR
|
| 856 |
4 |
|
|u http://earchive.tpu.ru/handle/11683/43318
|
| 942 |
|
|
|c CF
|
