Метод автоматизации процесса управления бортовым ретрансляционным комплексом спутника связи; Инженерия для освоения космоса
| Parent link: | Инженерия для освоения космоса.— 2016.— [С. 204-208] |
|---|---|
| Tác giả chính: | |
| Tác giả của công ty: | |
| Tác giả khác: | , , |
| Tóm tắt: | Заглавие с экрана Автоматизация любого сложного процесса всегда является актуальной задачей и требуетдетальной проработки, процесс управления бортовым ретрансляционным комплексом является не исключением. В данной статье рассматривается метод автоматизации процесса управления бортовым ретрансляционным комплексом. В основу данного метода положены: подход визуализации функциональной схемы, алгоритмы коммутации, основанные на теории графов, алгоритмы управления бортовыми антеннами, механизм генерации управляющего воздействия и система принятия решения. В статье кратко рассмотрены некоторые из вышеперечисленных положений. Основываясь на описанных положениях была разработана система автоматизированного управления бортовым ретрансляционным комплексом. Использование данной системы позволит существенно сократить нагрузку на оператора БРТК, а также увеличить срок службы бортового оборудования за счет его оптимального использования. Automation of any complex process is always crucial task and requires a detailed analysis control processof on board communication equipment is no exception. This paper concentrates on method for automating controlprocess of onboard communication equipment. This method involves approach to visualization of functional scheme, switching algorithms based on graph theory, onboard antenna control algorithms, generation mechanism of controlling action and decision-making system. The article briefly discusses some of the above provisions. Based ondescribed provisions has developed automated control system of on board communication equipment. Use of thissystem will significantly reduce the burden on the operator on board communication equipment and extend theserviceability of the onboard equipment by optimal use. |
| Ngôn ngữ: | Tiếng Nga |
| Được phát hành: |
2016
|
| Loạt: | Информационные и телекоммуникационные технологии |
| Những chủ đề: | |
| Truy cập trực tuyến: | http://earchive.tpu.ru/handle/11683/23235 |
| Định dạng: | Điện tử Chương của sách |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=617939 |
| Tóm tắt: | Заглавие с экрана Автоматизация любого сложного процесса всегда является актуальной задачей и требуетдетальной проработки, процесс управления бортовым ретрансляционным комплексом является не исключением. В данной статье рассматривается метод автоматизации процесса управления бортовым ретрансляционным комплексом. В основу данного метода положены: подход визуализации функциональной схемы, алгоритмы коммутации, основанные на теории графов, алгоритмы управления бортовыми антеннами, механизм генерации управляющего воздействия и система принятия решения. В статье кратко рассмотрены некоторые из вышеперечисленных положений. Основываясь на описанных положениях была разработана система автоматизированного управления бортовым ретрансляционным комплексом. Использование данной системы позволит существенно сократить нагрузку на оператора БРТК, а также увеличить срок службы бортового оборудования за счет его оптимального использования. Automation of any complex process is always crucial task and requires a detailed analysis control processof on board communication equipment is no exception. This paper concentrates on method for automating controlprocess of onboard communication equipment. This method involves approach to visualization of functional scheme, switching algorithms based on graph theory, onboard antenna control algorithms, generation mechanism of controlling action and decision-making system. The article briefly discusses some of the above provisions. Based ondescribed provisions has developed automated control system of on board communication equipment. Use of thissystem will significantly reduce the burden on the operator on board communication equipment and extend theserviceability of the onboard equipment by optimal use. |
|---|