|
|
|
|
| LEADER |
00000naa2a2200000 4500 |
| 001 |
617530 |
| 005 |
20240125122045.0 |
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\conf\15843
|
| 035 |
|
|
|a RU\TPU\conf\15842
|
| 090 |
|
|
|a 617530
|
| 100 |
|
|
|a 20160315d2016 k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|
| 102 |
|
|
|a RU
|
| 105 |
|
|
|a y z 101zy
|
| 135 |
|
|
|a drcn ---uucaa
|
| 181 |
|
0 |
|a i
|
| 182 |
|
0 |
|a b
|
| 200 |
1 |
|
|a Разработка математической модели активной подвески колесного транспортного средства
|f В. Е. Маслов
|g науч. рук. Б. И. Пякилля
|
| 203 |
|
|
|a Текст
|c электронный
|
| 225 |
1 |
|
|a Математическое моделирование и компьютерный анализ данных
|
| 300 |
|
|
|a Заглавие с титульного экрана
|
| 320 |
|
|
|a [Библиогр.: с. 62 (4 назв.)]
|
| 337 |
|
|
|a Adobe Reader
|
| 461 |
|
1 |
|0 (RuTPU)RU\TPU\conf\15701
|t Молодежь и современные информационные технологии
|o сборник трудов XIII Международной научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых, г. Томск, 9-13 ноября 2015 г.
|o в 2 т.
|f Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ), Институт кибернетики (ИК) ; под ред. Т. Е. Мамоновой [и др.]
|d 2016
|
| 463 |
|
0 |
|0 (RuTPU)RU\TPU\conf\15703
|t Т. 1
|v [С. 61-62]
|d 2016
|
| 610 |
1 |
|
|a труды учёных ТПУ
|
| 610 |
1 |
|
|a электронный ресурс
|
| 610 |
1 |
|
|a математические модели
|
| 610 |
1 |
|
|a транспортные средства
|
| 610 |
1 |
|
|a системы стабилизации
|
| 610 |
1 |
|
|a проекционные методы
|
| 610 |
1 |
|
|a спектральные методы
|
| 700 |
|
1 |
|a Маслов
|b В. Е.
|
| 702 |
|
1 |
|a Пякилля
|b Б. И.
|c специалист в области информатики и вычислительной техники
|c инженер-проектировщик Томского политехнического университета
|f 1990-
|g Борис Иванович
|4 727
|9 15767
|
| 712 |
0 |
2 |
|a Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ)
|b Институт кибернетики (ИК)
|b Кафедра интегрированных компьютерных систем управления (ИКСУ)
|3 (RuTPU)RU\TPU\col\18701
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20160404
|g RCR
|
| 856 |
4 |
|
|u http://earchive.tpu.ru/handle/11683/17034
|
| 942 |
|
|
|c BK
|
