Оценка барражного эффекта в городском строительстве посредством создания численной модели на примере железнодорожной линии Пермь I - Пермь II свердловской железной дороги; Современные проблемы гидрогеологии, инженерной геологии и гидрогеоэкологии Евразии

Detalhes bibliográficos
Parent link:Современные проблемы гидрогеологии, инженерной геологии и гидрогеоэкологии Евразии.— 2015.— [С. 768-774]
Autor principal: Пургина Д. В. Дарья Валерьевна
Autor Corporativo: Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ) Институт природных ресурсов (ИПР) Кафедра гидрогеологии, инженерной геологии и гидрогеоэкологии (ГИГЭ)
Outros Autores: Строкова Л. А. Людмила Александровна (научный руководитель)
Resumo:Заглавие с титульного экрана
Барражный эффект - подъем уровня грунтовых вод на пути фильтрационного потока перед преградой по потоку и снижением за ней, вследствие перекрытия фильтрационного потока подземных вод. В 2013 году в городе Пермь компанией ОАО "Сибгипротранспуть" проводились изыскания под строительство новых и реконструкцию старых подпорных стенок, при их изучении был обнаружен высокий уровень подземных вод и подпор воды в фундаменте уже имеющихся стенок. Основной задачей для гидрогеологов стало оценка текущего состояния и прогноз изменения уровня подземных вод при строительстве новых подпорных стенок.
Barrage effect - the rise of the groundwater level on the way to the seepage barrier for theflow and the reduction of it, due to the overlapping of seepage of groundwater. In 2013, in the city of Perm company "Sibgiprotransput" carried out researches for construction of new and reconstruction of old retaining walls, in their study had found high levels of groundwater and the head of water in the basement of the existing walls. The main objective was to hydrogeologists to assess the current status and forecast changes in the level of groundwater in the construction of new retaining walls.
Idioma:russo
Publicado em: 2015
Colecção:Молодежная школа
Assuntos:
Acesso em linha:http://earchive.tpu.ru/handle/11683/18365
http://www.lib.tpu.ru/fulltext/c/2015/C109/150.pdf
Formato: Recurso Electrónico Capítulo de Livro
KOHA link:https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=616288

MARC

LEADER 00000naa2a2200000 4500
001 616288
005 20231101132912.0
035 |a (RuTPU)RU\TPU\conf\14526 
035 |a RU\TPU\conf\14525 
090 |a 616288 
100 |a 20151222d2015 k y0rusy50 ca 
101 0 |a rus  |d eng 
102 |a RU 
105 |a y z 101zy 
135 |a drcn ---uucaa 
181 0 |a i  
182 0 |a b 
200 1 |a Оценка барражного эффекта в городском строительстве посредством создания численной модели на примере железнодорожной линии Пермь I - Пермь II свердловской железной дороги   |f Д. В. Пургина  |g науч. рук. Л. А. Строкова 
203 |a Текст  |c электронный 
225 1 |a Молодежная школа 
230 |a 1 компьютерный файл (pdf; 1.4 Мб) 
300 |a Заглавие с титульного экрана 
320 |a [Библиогр.: с. 774 (6 назв.)] 
330 |a Барражный эффект - подъем уровня грунтовых вод на пути фильтрационного потока перед преградой по потоку и снижением за ней, вследствие перекрытия фильтрационного потока подземных вод. В 2013 году в городе Пермь компанией ОАО "Сибгипротранспуть" проводились изыскания под строительство новых и реконструкцию старых подпорных стенок, при их изучении был обнаружен высокий уровень подземных вод и подпор воды в фундаменте уже имеющихся стенок. Основной задачей для гидрогеологов стало оценка текущего состояния и прогноз изменения уровня подземных вод при строительстве новых подпорных стенок. 
330 |a Barrage effect - the rise of the groundwater level on the way to the seepage barrier for theflow and the reduction of it, due to the overlapping of seepage of groundwater. In 2013, in the city of Perm company "Sibgiprotransput" carried out researches for construction of new and reconstruction of old retaining walls, in their study had found high levels of groundwater and the head of water in the basement of the existing walls. The main objective was to hydrogeologists to assess the current status and forecast changes in the level of groundwater in the construction of new retaining walls. 
337 |a Adobe Reader 
463 0 |0 (RuTPU)RU\TPU\conf\14280  |t Современные проблемы гидрогеологии, инженерной геологии и гидрогеоэкологии Евразии  |o материалы Всероссийской конференции с международным участием, г. Томск, 23−27 ноября 2015 г.  |f Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ) ; под ред. А. Ю. Дмитриева  |v [С. 768-774]  |d 2015 
610 1 |a труды учёных ТПУ 
610 1 |a электронный ресурс 
610 1 |a барражный эффект 
610 1 |a городское строительство 
610 1 |a численные модели 
610 1 |a железнодорожные линии 
610 1 |a железные дороги 
700 1 |a Пургина  |b Д. В.  |c гидрогеолог  |c инженер Томского политехнического университета  |f 1991-  |g Дарья Валерьевна  |2 stltpush  |3 (RuTPU)RU\TPU\pers\37016 
702 1 |a Строкова  |b Л. А.  |c геолог  |c профессор Томского политехнического университета, доктор геолого-минералогических наук  |f 1963-  |g Людмила Александровна  |2 stltpush  |4 727 
712 0 2 |a Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ)  |b Институт природных ресурсов (ИПР)  |b Кафедра гидрогеологии, инженерной геологии и гидрогеоэкологии (ГИГЭ)  |h 100  |2 stltpush  |3 (RuTPU)RU\TPU\col\18664 
801 2 |a RU  |b 63413507  |c 20210224  |g RCR 
856 4 |u http://earchive.tpu.ru/handle/11683/18365 
856 4 |u http://www.lib.tpu.ru/fulltext/c/2015/C109/150.pdf 
942 |c BK