|
|
|
|
| LEADER |
00000naa2a2200000 4500 |
| 001 |
614693 |
| 005 |
20231102023511.0 |
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\conf\12863
|
| 035 |
|
|
|a RU\TPU\conf\12862
|
| 090 |
|
|
|a 614693
|
| 100 |
|
|
|a 20151012d2014 k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|g rus
|
| 102 |
|
|
|a RU
|
| 105 |
|
|
|a y z 100zy
|
| 135 |
|
|
|a drcn ---uucaa
|
| 181 |
|
0 |
|a i
|
| 182 |
|
0 |
|a b
|
| 200 |
1 |
|
|a Разработка принципиального решения крепеустановщика геохода
|f С. И. Гановичев
|g науч. рук. В. Ю. Садовец
|
| 203 |
|
|
|a Текст
|c электронный
|
| 215 |
|
|
|a 1 файл(448 Кб)
|
| 225 |
1 |
|
|a Новые технологии и разработки в области горного дела и добычи полезных ископаемых
|
| 230 |
|
|
|a Электронные текстовые данные (1 файл: 448 Кб)
|
| 300 |
|
|
|a Заглавие с экрана
|
| 320 |
|
|
|a [Библиогр.: с. 152 (3 назв.)]
|
| 337 |
|
|
|a Adobe Reader
|
| 463 |
|
1 |
|0 (RuTPU)RU\TPU\conf\11902
|t Прогрессивные технологии и экономика в машиностроении
|o сборник трудов V Всероссийской научно-практической конференции для студентов и учащейся молодежи, 3-5 апреля 2014 г. Юрга
|f Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ), Юргинский технологический институт (ЮТИ) ; отв. ред. Д. А. Чинахов
|v [С. 149-152]
|d 2014
|
| 610 |
1 |
|
|a электронный ресурс
|
| 610 |
1 |
|
|a труды учёных ТПУ
|
| 610 |
1 |
|
|a крепеустановщики
|
| 610 |
1 |
|
|a геоходы
|
| 700 |
|
1 |
|a Гановичев
|b С. И.
|
| 702 |
|
1 |
|a Садовец
|b В. Ю.
|c специалист в области машиностроения
|c доцент Юргинского технологического института (филиала) Томского политехнического университета
|f 1978-
|g Владимир Юрьевич
|2 stltpush
|4 727
|9 12787
|
| 712 |
0 |
2 |
|a Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ)
|b Юргинский технологический институт (филиал) (ЮТИ)
|b Кафедра горно-шахтного оборудования (ГШО)
|h 2088
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\col\18984
|
| 801 |
|
1 |
|a RU
|b 63413507
|c 20101016
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20221102
|g RCR
|
| 856 |
4 |
|
|u http://earchive.tpu.ru/handle/11683/73630
|
| 942 |
|
|
|c BK
|
