|
|
|
|
| LEADER |
00000naa2a2200000 4500 |
| 001 |
612340 |
| 005 |
20260422112320.0 |
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\conf\10461
|
| 035 |
|
|
|a RU\TPU\conf\10460
|
| 090 |
|
|
|a 612340
|
| 100 |
|
|
|a 20150610d2015 k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|
| 102 |
|
|
|a RU
|
| 135 |
|
|
|a drgn ---uucaa
|
| 181 |
|
0 |
|a i
|
| 182 |
|
0 |
|a b
|
| 200 |
1 |
|
|a Математическая модель системы активного подрессоривания колесного транспортного средства
|f В. Е. Маслов
|g науч. рук. Б. И. Пякилля
|
| 203 |
|
|
|a Текст
|c электронный
|
| 225 |
1 |
|
|a Интеллектуальные информационно-телекоммуникационные системы мониторинга и управления
|
| 300 |
|
|
|a Заглавие с титульного экрана
|
| 320 |
|
|
|a [Библиогр.: с. 290 (3 назв.)]
|
| 337 |
|
|
|a Adobe Reader
|
| 463 |
|
1 |
|0 (RuTPU)RU\TPU\conf\10353
|t Ресурсоэффективным технологиям - энергию и энтузиазм молодых
|o сборник научных трудов VI Всероссийской конференции, г. Томск, 22-24 апреля 2015 г.
|f Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ)
|v [С. 286-290]
|d 2015
|
| 610 |
1 |
|
|a труды учёных ТПУ
|
| 610 |
1 |
|
|a электронный ресурс
|
| 610 |
1 |
|
|a математические модели
|
| 610 |
1 |
|
|a транспортные средства
|
| 610 |
1 |
|
|a колебания
|
| 610 |
1 |
|
|a подрессирование
|
| 700 |
|
1 |
|a Маслов
|b В. Е.
|
| 702 |
|
1 |
|a Пякилля
|b Б. И.
|c специалист в области информатики и вычислительной техники
|c инженер-проектировщик Томского политехнического университета
|f 1990-
|g Борис Иванович
|4 727
|9 15767
|
| 712 |
0 |
2 |
|a Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ)
|b Институт кибернетики (ИК)
|b Кафедра интегрированных компьютерных систем управления (ИКСУ)
|3 (RuTPU)RU\TPU\col\18701
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20210119
|g RCR
|
| 856 |
4 |
|
|u http://earchive.tpu.ru/handle/11683/19424
|
| 856 |
4 |
|
|u http://www.lib.tpu.ru/fulltext/c/2015/C08/081.pdf
|
| 942 |
|
|
|c BK
|
