|
|
|
|
| LEADER |
00000naa2a2200000 4500 |
| 001 |
611858 |
| 005 |
20260417123822.0 |
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\conf\9705
|
| 035 |
|
|
|a RU\TPU\conf\9704
|
| 090 |
|
|
|a 611858
|
| 100 |
|
|
|a 20150422d2015 k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|
| 102 |
|
|
|a RU
|
| 135 |
|
|
|a drgn ---uucaa
|
| 181 |
|
0 |
|a i
|
| 182 |
|
0 |
|a b
|
| 200 |
1 |
|
|a Проблемы управления деловой карьерой в условиях машиностроительного предприятия
|f К. А. Коновальчик
|g науч. рук. С. В. Кучерявенко
|
| 203 |
|
|
|a Текст
|c электронный
|
| 215 |
|
|
|a 1 файл(270 Кб)
|
| 225 |
1 |
|
|a Экономика, менеджмент и маркетинг на предприятии
|
| 300 |
|
|
|a Заглавие с экрана
|
| 320 |
|
|
|a [Библиогр.: с. 384 (5 назв.)]
|
| 337 |
|
|
|a Adobe Reader
|
| 463 |
|
1 |
|0 (RuTPU)RU\TPU\conf\9525
|t Прогрессивные технологии и экономика в машиностроении
|o сборник трудов VI Всероссийской научно-практической конференции для студентов и учащейся молодежи, 9-11 апреля 2015 г., Юрга
|f Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ), Юргинский технологический институт (ЮТИ) ; под ред. Д. А. Чинахова
|v [С. 382-384]
|d 2015
|
| 610 |
1 |
|
|a электронный ресурс
|
| 610 |
1 |
|
|a труды учёных ТПУ
|
| 610 |
1 |
|
|a деловая карьера
|
| 610 |
1 |
|
|a машиностроительные предприятия
|
| 700 |
|
1 |
|a Коновальчик
|b К. А.
|
| 702 |
|
1 |
|a Кучерявенко
|b С. В.
|c философ, экономист
|c доцент Юргинского технологического института (филиала) Томского политехнического университета, кандидат философских наук
|f 1960-
|g Сергей Владимирович
|4 727
|9 11150
|
| 712 |
0 |
2 |
|a Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ)
|b Юргинский технологический институт (филиал) (ЮТИ)
|b Кафедра экономики и автоматизироанных систем управления (ЭАСУ)
|3 (RuTPU)RU\TPU\col\18900
|
| 801 |
|
1 |
|a RU
|b 63413507
|c 20101016
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20210212
|g RCR
|
| 856 |
4 |
|
|u http://earchive.tpu.ru/handle/11683/17708
|
| 856 |
4 |
|
|u http://www.lib.tpu.ru/fulltext/c/2015/C57/163.pdf
|
| 942 |
|
|
|c BK
|
