|
|
|
|
| LEADER |
00000naa2a2200000 4500 |
| 001 |
609515 |
| 005 |
20231101132548.0 |
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\conf\7009
|
| 035 |
|
|
|a RU\TPU\conf\7007
|
| 090 |
|
|
|a 609515
|
| 100 |
|
|
|a 20141118d2014 k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a eng
|d eng
|
| 102 |
|
|
|a RU
|
| 105 |
|
|
|a y z 100zy
|
| 135 |
|
|
|a drcn ---uucaa
|
| 181 |
|
0 |
|a i
|
| 182 |
|
0 |
|a b
|
| 200 |
1 |
|
|a Synthesis methods of regulating devices for systems with transportation lag
|f I. S. Kochetygov, D. E. Makarov
|
| 203 |
|
|
|a Текст
|c электронный
|
| 225 |
1 |
|
|a Математическое моделирование и технологии высокопроизводительных вычислений
|
| 230 |
|
|
|a 1 компьютерный файл (pdf; 576 Кб)
|
| 300 |
|
|
|a Заглавие с титульного листа.
|
| 320 |
|
|
|a [Ref.: p. 86 (3 tit.)]
|
| 330 |
|
|
|a The article is about Resvik and Smith regulators for lag system. Time delays (or lags) are quite often surveyed in manufacturing processes connected with transportation, mixing, burning of materials. The difficulty if objects' control with lags characterizes with rate of lag's value to object time constant: the more time constant the harder to achieve required regulation quality.
|
| 337 |
|
|
|a Adobe Reader
|
| 463 |
|
1 |
|0 (RuTPU)RU\TPU\conf\6841
|t Технологии Microsoft в теории и практике программирования
|o сборник трудов XI Всероссийской научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых, г.Томск, 23-24 апреля 2014 г.
|f Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ), Институт кибернетики ; ред. кол. А. В. Лиепиньш и др.
|v [P. 84-86]
|d 2014
|
| 610 |
1 |
|
|a электронный ресурс
|
| 610 |
1 |
|
|a труды учёных ТПУ
|
| 610 |
1 |
|
|a методы синтеза
|
| 610 |
1 |
|
|a регулирующие устройства
|
| 610 |
1 |
|
|a задержка
|
| 610 |
1 |
|
|a производственные процессы
|
| 610 |
1 |
|
|a лаги
|
| 700 |
|
1 |
|a Kochetygov
|b I. S.
|
| 701 |
|
1 |
|a Makarov
|b D. E.
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20151221
|g RCR
|
| 856 |
4 |
|
|u http://www.lib.tpu.ru/fulltext/c/2014/C28/032.pdf
|
| 942 |
|
|
|c BK
|