|
|
|
|
| LEADER |
00000naa2a2200000 4500 |
| 001 |
606328 |
| 005 |
20240115123522.0 |
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\conf\3707
|
| 035 |
|
|
|a RU\TPU\conf\3699
|
| 090 |
|
|
|a 606328
|
| 100 |
|
|
|a 20140527d2013 k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|
| 102 |
|
|
|a RU
|
| 105 |
|
|
|a a z 100zy
|
| 135 |
|
|
|a drcn ---uucaa
|
| 181 |
|
0 |
|a i
|
| 182 |
|
0 |
|a b
|
| 200 |
1 |
|
|a Схемные решения трансмиссии геохода с гидроприводом
|f М. Ю. Блащук, Д. А. Михеев, М. В. Дубровский
|
| 203 |
|
|
|a Текст
|c электронный
|
| 215 |
|
|
|a 1 файл (492 Кб)
|
| 225 |
1 |
|
|a Передовые технологии и техника для агропромышленного комплекса (АПК) и разработки недр
|
| 300 |
|
|
|a Заглавие с титульного листа.
|
| 320 |
|
|
|a [Библиогр.: с. 526-527 (8 назв.)]
|
| 337 |
|
|
|a Adobe Reader
|
| 463 |
|
1 |
|0 (RuTPU)RU\TPU\conf\2692
|t Инновационные технологии и экономика в машиностроении
|o сборник трудов IV Международной научно-практической конференции с элементами научной школы для молодых ученых, 23-25 мая 2013 г., Юрга
|f Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ), Юргинский технологический институт (ЮТИ) ; под ред. Д. А. Чинахова
|v [С. 521-527]
|d 2013
|
| 610 |
1 |
|
|a труды учёных ТПУ
|
| 610 |
1 |
|
|a электронный ресурс
|
| 610 |
1 |
|
|a геоходы
|
| 610 |
1 |
|
|a гидроприводы
|
| 610 |
1 |
|
|a трансмиссии
|
| 610 |
1 |
|
|a гидроцилиндры
|
| 700 |
|
1 |
|a Блащук
|b М. Ю.
|c горный инженер
|c доцент Юргинского технологического института (филиала) Томского политехнического университета, кандидат технических наук
|f 1979-
|g Михаил Юрьевич
|3 (RuTPU)RU\TPU\pers\25157
|9 11241
|
| 701 |
|
1 |
|a Михеев
|b Д. А.
|
| 701 |
|
1 |
|a Дубровский
|b М. В.
|
| 712 |
0 |
2 |
|a Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ)
|b Юргинский технологический институт (филиал) (ЮТИ)
|b Кафедра горно-шахтного оборудования (ГШО)
|3 (RuTPU)RU\TPU\col\18984
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20160217
|g RCR
|
| 856 |
4 |
|
|u http://www.lib.tpu.ru/fulltext/c/2013/C30/147.pdf
|
| 942 |
|
|
|c BK
|
