|
|
|
|
| LEADER |
00000naa2a2200000 4500 |
| 001 |
605192 |
| 005 |
20231101132335.0 |
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\conf\2477
|
| 035 |
|
|
|a RU\TPU\conf\2474
|
| 090 |
|
|
|a 605192
|
| 100 |
|
|
|a 20140404d2013 k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|g rus
|
| 102 |
|
|
|a RU
|
| 105 |
|
|
|a y z 100zy
|
| 135 |
|
|
|a drcn ---uucaa
|
| 181 |
|
0 |
|a i
|
| 182 |
|
0 |
|a b
|
| 200 |
1 |
|
|a Маятниковое автобалансирующее устройство активного типа
|f В. В. Урниш
|g науч. рук. Г. Р. Зиякаев
|
| 203 |
|
|
|a Текст
|c электронный
|
| 215 |
|
|
|a 1 файл(237 Кб)
|
| 225 |
1 |
|
|a Современные технологии ликвидации ЧС и техническое обеспечение аварийно-спасательных работ
|
| 230 |
|
|
|a Электронные текстовые данные (1 файл: 237 Кб)
|
| 300 |
|
|
|a Заглавие с экрана
|
| 337 |
|
|
|a Adobe Reader
|
| 463 |
|
1 |
|0 (RuTPU)RU\TPU\conf\1010
|t Экология и безопасность в техносфере: современные проблемы и пути решения
|o сборник трудов Всероссийской научно-практической конференции, г. Томск, 27-28 ноября 2013 г.
|f Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ), Юргинский технологический институт (ЮТИ) ; под ред. В. М. Гришагина и др.
|v [С. 433-435]
|d 2013
|
| 610 |
1 |
|
|a электронный ресурс
|
| 610 |
1 |
|
|a труды учёных ТПУ
|
| 610 |
1 |
|
|a маятниковые устройства
|
| 610 |
1 |
|
|a автобалансирующие устройства
|
| 610 |
1 |
|
|a активные формы
|
| 700 |
|
1 |
|a Урниш
|b В. В.
|
| 702 |
|
1 |
|a Зиякаев
|b Г. Р.
|c специалист в области машиностроения
|c доцент Томского политехнического университета, кандидат технических наук
|f 1975-
|g Григорий Ракитович
|2 stltpush
|4 727
|
| 712 |
0 |
2 |
|a Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ)
|b Институт физики высоких технологий (ИФВТ)
|b Кафедра теоретической и прикладной механики (ТПМ)
|h 71
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\col\18695
|
| 801 |
|
1 |
|a RU
|b 63413507
|c 20101016
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20140404
|g RCR
|
| 856 |
4 |
|
|u http://www.lib.tpu.ru/fulltext/c/2013/C52/139.pdf
|
| 942 |
|
|
|c BK
|