Определение границ статической устойчивости гибридного электродвигателя; Совершенствование электрооборудования и средств автоматизации технологических процессов промышленных предприятий

Chi tiết về thư mục
Parent link:Совершенствование электрооборудования и средств автоматизации технологических процессов промышленных предприятий.— 1995.— С. 35
Tác giả chính: Сипайлов Г. А. Геннадий Антонович
Tác giả khác: Верхотуров А. И. Анатолий Иванович, Коновалов О. А.
Tóm tắt:Основной задачей при разработке синхронных гибридных двигателей (СГД) является их устойчивая работа в заданных режимах. Важно оценить влияние угла сдвига осей полюсов магнитоэлектрич. части ротора относительно синхронно-реактивной части на устойчивость работы СГД при изменении нагрузки на валу. Исследования были выполнены на двигателе, изготовленном на базе АД типа АИР 90L 4У3. Ротор состоит из чередующихся в аксиальном направлении синхронно-реактивной и магнитоэлектрич. частей. Каждая часть выполнялась отдельно, затем они насаживались на вал с возможностью их смещения на угол 120° с шагом 5°. Результаты испытаний показали, что при нормальном напряжении сети существует такой угол сдвига, при к-ром не возникают низкочастотные самовозбуждающиеся колебания ротора.
В фонде НТБ ТПУ отсутствует
Ngôn ngữ:Tiếng Nga
Được phát hành: 1995
Những chủ đề:
Định dạng: Chương của sách
KOHA link:https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=602289

MARC

LEADER 00000naa0a2200000 4500
001 602289
005 20250909141711.0
035 |a (RuTPU)RU\TPU\tpu\27843 
035 |a RU\TPU\tpu\26987 
090 |a 602289 
100 |a 20150930d1995 k y0rusy50 ca 
101 0 |a rus 
102 |a RU 
200 1 |a Определение границ статической устойчивости гибридного электродвигателя  |f Г. А. Сипайлов, А. И. Верхотуров, О. А. Коновалов 
330 |a Основной задачей при разработке синхронных гибридных двигателей (СГД) является их устойчивая работа в заданных режимах. Важно оценить влияние угла сдвига осей полюсов магнитоэлектрич. части ротора относительно синхронно-реактивной части на устойчивость работы СГД при изменении нагрузки на валу. Исследования были выполнены на двигателе, изготовленном на базе АД типа АИР 90L 4У3. Ротор состоит из чередующихся в аксиальном направлении синхронно-реактивной и магнитоэлектрич. частей. Каждая часть выполнялась отдельно, затем они насаживались на вал с возможностью их смещения на угол 120° с шагом 5°. Результаты испытаний показали, что при нормальном напряжении сети существует такой угол сдвига, при к-ром не возникают низкочастотные самовозбуждающиеся колебания ротора. 
333 |a В фонде НТБ ТПУ отсутствует 
463 1 |t Совершенствование электрооборудования и средств автоматизации технологических процессов промышленных предприятий  |o тезисы докладов 4 Дальневосточной научно-практической конференции, Комсомольск-на-Амуре, 20-24 сент. 1995 г.  |v С. 35  |d 1995 
610 1 |a труды учёных ТПУ 
610 1 |a синхронные двигатели 
610 1 |a реактивные роторы 
610 1 |a постоянные магниты 
610 1 |a статическая устойчивость 
610 1 |a расчеты 
700 1 |a Сипайлов  |b Г. А.  |c специалист в области электромеханики  |c профессор Томского политехнического университета  |f 1920-2004  |g Геннадий Антонович  |3 (RuTPU)RU\TPU\pers\12400 
701 1 |a Верхотуров  |b А. И.  |c специалист в области электротехники  |c доцент Томского политехнического университета, кандидат технических наук  |f 1936-  |g Анатолий Иванович  |3 (RuTPU)RU\TPU\pers\26512 
701 1 |a Коновалов  |b О. А. 
801 1 |a RU  |b 63413507  |c 20140622 
801 2 |a RU  |b 63413507  |c 20150930  |g RCR 
942 |c BK