Якорь электрической машины
| Autor kompanije: | |
|---|---|
| Daljnji autori: | , |
| Sažetak: | опубл. 27.12.03 Задача изобретения заключается в улучшении коммутации путем повышения демпфирующих свойств обмотки якоря и повышении технологичности выполнения обмотки. Поставленная задача решается тем, что в якоре эл. машины секции обмотки разделены на отдельные катушки, которые распределены по пазам якоря там, что, по меньшей мере, часть сторон катушек каждой предыдущей секции расположена в одних пазах со сторонами катушек последующих секций. В свою очередь катушки секции разделены на две части. Первые стороны обеих частей катушек размещены в одном пазу якоря, а их вторые стороны расположены в разных пазах якоря. Данное решение обеспечивает увеличение числа сторон частей катушек последних секций предыдущих пазов, лежащих в одних пазах со сторонами первых секций последующих пазов, что повышает демпфирующие свойства обмотки якоря. Кроме того, снижаются индуктивность секций и небаланс якоря при механизированной намотке обмотки. В результате улучшается коммутация эл. машины, повышается ресурс работы коллекторно-щеточного узла. В фонде НТБ ТПУ отсутствует |
| Jezik: | ruski |
| Izdano: |
|
| Teme: | |
| Format: | Knjiga |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=601212 |
MARC
| LEADER | 00000nam0a2200000 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 601212 | ||
| 005 | 20231101132137.0 | ||
| 029 | 1 | 0 | |a RU |b 2220489 |c Пат. |d МПК 7 H 02 K 3/12, 3/04 |
| 035 | |a (RuTPU)RU\TPU\tpu\25932 | ||
| 035 | |a RU\TPU\tpu\20929 | ||
| 039 | 0 | |a RU |b 2003120287/28 |c 20030702 | |
| 090 | |a 601212 | ||
| 100 | |a 20141023j20031227k y0rusy50 ca | ||
| 101 | 0 | |a rus | |
| 102 | |a RU | ||
| 105 | |a a k 000zy | ||
| 200 | 1 | |a Якорь электрической машины |f С. И. Качин, Ю. С. Боровиков |g Томский политехнический университет (ТПУ) | |
| 300 | |a опубл. 27.12.03 | ||
| 330 | |a Задача изобретения заключается в улучшении коммутации путем повышения демпфирующих свойств обмотки якоря и повышении технологичности выполнения обмотки. Поставленная задача решается тем, что в якоре эл. машины секции обмотки разделены на отдельные катушки, которые распределены по пазам якоря там, что, по меньшей мере, часть сторон катушек каждой предыдущей секции расположена в одних пазах со сторонами катушек последующих секций. В свою очередь катушки секции разделены на две части. Первые стороны обеих частей катушек размещены в одном пазу якоря, а их вторые стороны расположены в разных пазах якоря. Данное решение обеспечивает увеличение числа сторон частей катушек последних секций предыдущих пазов, лежащих в одних пазах со сторонами первых секций последующих пазов, что повышает демпфирующие свойства обмотки якоря. Кроме того, снижаются индуктивность секций и небаланс якоря при механизированной намотке обмотки. В результате улучшается коммутация эл. машины, повышается ресурс работы коллекторно-щеточного узла. | ||
| 333 | |a В фонде НТБ ТПУ отсутствует | ||
| 610 | 1 | |a патенты | |
| 610 | 1 | |a труды учёных ТПУ | |
| 701 | 1 | |a Качин |b С. И. |c специалист в области электротехники |c профессор Томского политехнического университета, доктор технических наук |f 1954- |g Сергей Ильич |x TPU |2 stltpush |3 (RuTPU)RU\TPU\pers\26829 | |
| 701 | 1 | |a Боровиков |b Ю. С. |c специалист в области электроэнергетики |c проректор-директор Энергетического института Томского политехнического университета, кандидат технических наук |f 1978- |g Юрий Сергеевич |x TPU |2 stltpush |3 (RuTPU)RU\TPU\pers\27067 | |
| 712 | 0 | 2 | |a Томский политехнический университет (ТПУ) |c (1991-2009) |2 stltpush |3 (RuTPU)RU\TPU\col\376 |
| 801 | 1 | |a RU |b 63413507 |c 20120201 | |
| 801 | 2 | |a RU |b 63413507 |c 20200923 |g RCR | |
| 942 | |c BK | ||