Машина для сварки трением в температурном интервале сверхпластичности
| Parent link: | Новые материалы и технологии на рубеже веков: международная научно-техническая конференция, Пенза, 14-16 июня, 2000.— , 2000 Ч. 2.— 2000.— С. 97-99 |
|---|---|
| Other Authors: | , , , |
| Summary: | На основе проведенных исследований можно перечислить конструктивные особенности, которыми должна обладать машина для сварки трением закаливающихся сталей перлитного, мартенситного и карбидного классов с использованием эффекта сверхпластичности. Привод шпинделя машины должен обеспечивать пониженную скорость его вращения, а привод каретки - возможность импульсного приложения усилия разогрева. Управление сварочным циклом должно осуществляться аппаратурой с помощью сигналов, снимаемых с элемента, отслеживающего процесс нагрева поверхности стыка. Такие конструктивные особенности можно ввести в серийные машины для сварки трением путем модернизации или созданием специальных машин. Как первый, так и второй варианты в настоящее время реализованы В фонде НТБ ТПУ отсутствует |
| Language: | Russian |
| Published: |
2000
|
| Subjects: | |
| Format: | Book Chapter |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=597277 |
| Summary: | На основе проведенных исследований можно перечислить конструктивные особенности, которыми должна обладать машина для сварки трением закаливающихся сталей перлитного, мартенситного и карбидного классов с использованием эффекта сверхпластичности. Привод шпинделя машины должен обеспечивать пониженную скорость его вращения, а привод каретки - возможность импульсного приложения усилия разогрева. Управление сварочным циклом должно осуществляться аппаратурой с помощью сигналов, снимаемых с элемента, отслеживающего процесс нагрева поверхности стыка. Такие конструктивные особенности можно ввести в серийные машины для сварки трением путем модернизации или созданием специальных машин. Как первый, так и второй варианты в настоящее время реализованы В фонде НТБ ТПУ отсутствует |
|---|