|
|
|
|
| LEADER |
00000naa2a2200000 4500 |
| 001 |
392807 |
| 005 |
20231101064316.0 |
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\prd\28332
|
| 090 |
|
|
|a 392807
|
| 100 |
|
|
|a 20040928a2004 k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|
| 102 |
|
|
|a un
|
| 200 |
1 |
|
|a Тепловое и термонапряжённое состояние железнодорожных колёс при локальной поверхностной закалке
|f Б. С. Карпинос, В. Г. Барило, С. В. Петров и др.
|
| 225 |
1 |
|
|a Научно-технический раздел
|
| 320 |
|
|
|a Библиогр.: 4 назв.
|
| 461 |
|
1 |
|0 (RuTPU)RU\TPU\prd\1695
|x 0556-171X
|t Проблемы прочности
|o журнал
|f НАН Украины
|d 2002-
|
| 463 |
|
1 |
|0 (RuTPU)RU\TPU\prd\26965
|t № 3
|v С. 112-123
|d 2004
|
| 610 |
1 |
|
|a железнодорожные колёса
|
| 610 |
1 |
|
|a термонапряжение
|
| 610 |
1 |
|
|a закалка
|
| 610 |
1 |
|
|a термическое напряжение
|
| 610 |
1 |
|
|a теплопроводность
|
| 610 |
1 |
|
|a термоупругость
|
| 610 |
1 |
|
|a термопластичность
|
| 610 |
1 |
|
|a трещины
|
| 610 |
1 |
|
|a напряжённо-деформированное состояние
|
| 675 |
|
|
|a 621.438
|v 3
|
| 675 |
|
|
|a 539.43
|v 3
|
| 675 |
|
|
|a 621.791.927.6
|v 3
|
| 701 |
|
1 |
|a Карпинос
|b Б. С.
|
| 701 |
|
1 |
|a Барило
|b В. Г.
|
| 701 |
|
1 |
|a Петров
|b С. В.
|
| 701 |
|
1 |
|a Сааков
|b А. Г.
|
| 701 |
|
1 |
|a Маркошова
|b Л. И.
|
| 701 |
|
1 |
|a Валевич
|b М. Л.
|
| 701 |
|
1 |
|a Дроговоз
|b В. П.
|
| 701 |
|
1 |
|a Соловьёва
|b Н. Г.
|
| 701 |
|
1 |
|a Задорожный
|b В. В.
|
| 801 |
|
1 |
|a RU
|b 63413507
|c 20040928
|g PSBO
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20060726
|g PSBO
|
| 942 |
|
|
|c BK
|
