|
|
|
|
| LEADER |
00000nam0a2200000 4500 |
| 001 |
375497 |
| 005 |
20231102012736.0 |
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\retro\32936
|
| 035 |
|
|
|a RU\TPU\book\310315
|
| 090 |
|
|
|a 375497
|
| 100 |
|
|
|a 20221220d1923 m y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|
| 102 |
|
|
|a DE
|
| 105 |
|
|
|a ac z 001zb
|
| 200 |
1 |
|
|a Испытания донецких, домбровских и английских углей произведенные на Северо-Западных жел. дор. в 1913 г.
|f В. А. Павловский
|g Российская железнодорожная миссия ; под ред. проф. Ю. В. Ломоносова
|
| 210 |
|
|
|a Берлин
|c August Scherl
|d 1923
|
| 215 |
|
|
|a 104, XIV с.
|c ил., портр.
|
| 300 |
|
|
|a Посмертное издание
|
| 316 |
|
|
|5 63413507: М-133465
|a На титульном листе и обложке владельческая подпись: "Бутаков"
|
| 317 |
|
|
|5 63413507: М-133465
|a Поступила в НТБ в 1970 г. в составе книжного собрания профессора ТПИ И. Н. Бутакова
|
| 320 |
|
|
|a Приложения: с. I-XIV
|
| 512 |
1 |
|
|a Испытания углей на Северо-Западных жел. дор. в 1913 г.
|
| 600 |
|
1 |
|a Павловский
|b В. А.
|c специалист в области паровозных котлов
|c выпускник Петроградского Технологического института (1912)
|f 1886-1916
|g Вячеслав Александрович
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\pers\33814
|
| 606 |
1 |
|
|a Железные дороги
|x Эксплуатация
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\subj\10443
|9 37515
|
| 610 |
1 |
|
|a паровозы
|
| 610 |
1 |
|
|a топливо
|
| 610 |
1 |
|
|a уголь
|
| 610 |
1 |
|
|a испытания
|
| 610 |
1 |
|
|a лабораторные исследования
|
| 610 |
1 |
|
|a владельческая надпись
|
| 610 |
1 |
|
|a библиотека И. Н. Бутакова
|
| 675 |
|
|
|a 656.21
|v 3
|
| 700 |
|
1 |
|a Павловский
|b В. А.
|c специалист в области паровозных котлов
|c выпускник Петроградского Технологического института (1912)
|f 1886-1916
|g Вячеслав Александрович
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\pers\33814
|
| 702 |
|
1 |
|a Ломоносов
|b Ю. В.
|4 340
|
| 712 |
0 |
2 |
|a Российская железнодорожная миссия
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\col\20571
|
| 801 |
|
1 |
|a RU
|b 63413507
|c 20150302
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20221220
|g RCR
|
| 942 |
|
|
|c BK
|
