|
|
|
|
| LEADER |
00000nam2a2200000 4500 |
| 001 |
352878 |
| 005 |
20231102010535.0 |
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\retro\9726
|
| 035 |
|
|
|a RU\TPU\retro\9696
|
| 090 |
|
|
|a 352878
|
| 100 |
|
|
|a 20200211d1937 k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|a eng
|
| 102 |
|
|
|a RU
|
| 200 |
0 |
|
|a № 5
|e [сборник]
|
| 210 |
|
|
|a Ленинград
|c ОНТИ
|d 1937
|
| 215 |
|
|
|a 184 с.
|
| 225 |
1 |
|
|a Раздел электротехники
|v Вып. 2
|
| 461 |
|
1 |
|0 (RuTPU)RU\TPU\retro\9681
|t Труды Ленинградского индустриального института
|o [сборник]
|f Ленинградский индустриальный институт (ЛИИ)
|v № 5
|d 1936-1940
|
| 517 |
1 |
|
|a Transactions of the Leningrad Industrial Institute
|
| 606 |
|
|
|a Электротехника общая
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\subj\20906
|9 45967
|
| 610 |
1 |
|
|a самоиндукция
|
| 610 |
1 |
|
|a плоские контуры
|
| 610 |
1 |
|
|a формулы
|
| 610 |
1 |
|
|a коэфициенты
|
| 610 |
1 |
|
|a синхронные машины
|
| 610 |
1 |
|
|a неустановившиеся режимы
|
| 610 |
1 |
|
|a затухания токов
|
| 610 |
1 |
|
|a кривые Мордея
|
| 610 |
1 |
|
|a конденсаторные двигатели
|
| 610 |
1 |
|
|a расчет
|
| 610 |
1 |
|
|a индуктивное сопротивление
|
| 610 |
1 |
|
|a переходные режимы
|
| 610 |
1 |
|
|a шунтовые двигатели
|
| 610 |
1 |
|
|a тележки электровозов
|
| 610 |
1 |
|
|a рессорное подвешивание
|
| 610 |
1 |
|
|a плавленный базальт
|
| 610 |
1 |
|
|a механические свойства
|
| 712 |
0 |
2 |
|a Ленинградский индустриальный институт (ЛИИ)
|c (1934-1940)
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\col\16262
|
| 801 |
|
1 |
|a RU
|b 63413507
|c 20160623
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20200208
|g RCR
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20220414
|g RCR
|
| 942 |
|
|
|c BK
|
