|
|
|
|
| LEADER |
00000nam0a2200000 4500 |
| 001 |
351650 |
| 005 |
20231102010426.0 |
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\retro\6851
|
| 090 |
|
|
|a 351650
|
| 100 |
|
|
|a 20190628d1913 k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|
| 102 |
|
|
|a RU
|
| 105 |
|
|
|a y z 000zy
|
| 200 |
1 |
|
|a Грядущие реформы во флоте
|e [оттиск статьи]
|f С. К. Конюхов
|
| 210 |
|
|
|a Томск
|c Типолитография Сибирского Товарищества Печатного Дела
|d 1913
|
| 215 |
|
|
|a 14 с.
|
| 225 |
1 |
|
|a Журнал Об-ва Сибирских Инженеров
|v № 7
|
| 300 |
|
|
|a Текст в русской дореформенной орфографии
|
| 300 |
|
|
|a Отдельный оттиск из "Журнала Об-ва Сибирских Инженеров" за 1913 г. № 7
|
| 600 |
|
1 |
|a Черчилль
|g Уинстон Леонард Спенсер
|c премьер-министр Великобритании
|f 1874-1965
|b У. Л. С.
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\pers\665
|
| 600 |
|
1 |
|a Дизель
|b Р.
|c немецкий инженер
|c создатель двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
|f 1858-1913
|g Рудольф
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\pers\12502
|9 3509
|
| 606 |
1 |
|
|a Военно-морской флот
|x Зарубежных капиталистических стран
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\subj\3262
|9 31707
|
| 606 |
1 |
|
|a Великобритания
|x История
|z 16 в.-1918
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\subj\67631
|9 83352
|
| 610 |
1 |
|
|a коллекция ТПУ
|
| 610 |
1 |
|
|a труды учёных ТПУ
|
| 610 |
1 |
|
|a оттиски
|
| 610 |
1 |
|
|a двигатели внутреннего сгорания
|
| 610 |
1 |
|
|a нефтяное топливо
|
| 610 |
1 |
|
|a станции
|
| 610 |
1 |
|
|a нагрузки
|
| 610 |
1 |
|
|a боевая техника
|
| 686 |
|
|
|a Ц66,8(3)
|2 rubbk
|
| 686 |
|
|
|a Т3(4Вел)5
|2 rubbk
|
| 700 |
|
1 |
|a Конюхов
|b С. К.
|c инженер-технолог
|c преподаватель, профессор ТТИ (1907-1923)
|f 1875-?
|g Семен Кондратьевич
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\pers\23351
|9 10131
|
| 801 |
|
1 |
|a RU
|b 63413507
|c 20190628
|
| 942 |
|
|
|c BK
|
