|
|
|
|
| LEADER |
00000nam0a2200000 4500 |
| 001 |
350217 |
| 005 |
20231102010259.0 |
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\retro\3807
|
| 035 |
|
|
|a RU\TPU\retro\3805
|
| 090 |
|
|
|a 350217
|
| 100 |
|
|
|a 20181129d1955 k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|
| 102 |
|
|
|a RU
|
| 105 |
|
|
|a a z 001zy
|
| 200 |
1 |
|
|a Развитие конструкции автомобилей
|h Вып. 13
|f Государственный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ), Особая автомобильная лаборатория ; отв. ред. О. В. Дыбов
|
| 210 |
|
|
|a Москва
|c Машгиз
|d 1955
|
| 215 |
|
|
|a 144 с.
|c ил.
|
| 320 |
|
|
|a Библиогр.: с. 143
|
| 464 |
|
|
|t Фрикционные сцепления автомобилей
|f Я. Э. Малаховский, Ю. Б. Иванов
|
| 606 |
1 |
|
|a Автомобильные сцепления
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\subj\1269
|9 30054
|
| 610 |
1 |
|
|a фрикционные сцепления
|
| 610 |
1 |
|
|a методы
|
| 610 |
1 |
|
|a стендовые испытания
|
| 610 |
1 |
|
|a колебания
|
| 610 |
1 |
|
|a гасители
|
| 610 |
1 |
|
|a приводы
|
| 610 |
1 |
|
|a детали
|
| 610 |
1 |
|
|a приводы
|
| 675 |
|
|
|a 629.113-58
|v 4
|
| 702 |
|
1 |
|a Дыбов
|b О. В.
|4 340
|
| 712 |
0 |
2 |
|a Государственный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ)
|b Особая автомобильная лаборатория
|c (Москва)
|c (1946-1957)
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\col\13490
|
| 801 |
|
1 |
|a RU
|b 63413507
|c 20181129
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20181129
|g RCR
|
| 942 |
|
|
|c BK
|
