Разработка способа прогнозирования остаточного ресурса электрощеток тяговых электродвигателей; Известия Томского политехнического университета [Известия ТПУ]. Инжиниринг георесурсов; Т. 332, № 7
| Parent link: | Известия Томского политехнического университета [Известия ТПУ]. Инжиниринг георесурсов/ Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ).— , 2015-.— 2413-1830 Т. 332, № 7.— 2021.— [С. 182-190] |
|---|---|
| Autor principal: | |
| Autor corporatiu: | |
| Altres autors: | , |
| Sumari: | Заглавие с титульного листа Актуальность исследования определяется необходимостью повышения надежности работы подвижного состава (карьерных самосвалов), обеспечивающего добычу угля открытым способом. Такую же актуальность данная проблема имеет в отрасли железнодорожных перевозок - на подвижном составе железных дорог. Безотказность работы подвижного состава определяется надежностью функционирования его отдельных узлов. Как известно из анализа отказов подвижного состава транспортных средств с коллекторными тяговыми электродвигателями, одним из критичных элементов для них является щеточный аппарат. Известные способы прогнозирования не используют в полной мере возможности современных бортовых систем мониторинга режимов работы тяговых электродвигателей. Следовательно, актуальной задачей является повышение точности прогнозирования остаточного ресурса электрощеток за счет учета показателей режимов работы, фиксируемых бортовой системой мониторинга. Цель: разработка способа прогнозирования остаточного ресурса электрощеток тяговых электродвигателей карьерных самосвалов с учетом показателей режимов работы, получаемых от бортовой системы мониторинга. Объект: электрощетки тяговых электродвигателей карьерных самосвалов. Методы: проведение математического анализа данных бортовых систем мониторинга, математическое моделирование процесса изнашивания электрощеток, синтез способа прогнозирования остаточного ресурса щеток тягового электродвигателя. Результаты. Разработан способ прогнозирования остаточного ресурса щеток тяговых электродвигателей, позволяющий учесть показатели режимов работы в условиях реальной эксплуатации. Повышена точность определения остаточного ресурса электрощеток за счет применения в процессе прогнозирования массивов данных, полученных от бортовой системой мониторинга. Разработан алгоритм прогнозирования, который может быть применен в бортовых электронных системах подвижного состава для индикации остаточного ресурса электрощеток. The relevance of the research is caused by the need to improve the rolling stock (quarry dump trucks) operation reliability, providing openpit coal mining. This problem is also relevant in the railway transportation industry - on the rolling stock of railways. The reliability of the rolling stock is determined by the reliability of the functioning of its individual components. As it is known from the analysis of failures of rolling stock of vehicles with collector traction motors, one of the critical elements for them is the brush machine. The known methods of forecasting do not fully use the capabilities of modern on-board systems for monitoring the operating modes of traction motors. Therefore, an urgent task is to increase the accuracy of predicting the residual life of electric brushes by taking into account the indicators of the operating modes recorded by the on-board monitoring system. The main aim of the research is to develop a method for predicting the residual life of electric brushes of traction electric motors of mining dump trucks, taking into account the indicators of operating modes obtained from the on-board monitoring system. Objects: electric brushes of traction electric motors of mining dump trucks. Methods: mathematical analysis of data from on-board monitoring systems, mathematical modeling of electric brushes wear, synthesis of a method for predicting the residual life of traction motor brushes. Results. A method for predicting the residual life of the brushes of traction motors has been developed, which allows taking into account the indicators of the operating modes in real operation conditions. The accuracy of determining the residual life of electrical panels is increased due to the use of data arrays obtained from the on-board monitoring system in forecasting. The authors have developed the prediction algorithm that can be used in on-board electronic systems of rolling stock to indicate the residual life of electric brushes. |
| Idioma: | rus |
| Publicat: |
2021
|
| Matèries: | |
| Accés en línia: | http://earchive.tpu.ru/bitstream/11683/68171/1/bulletin_tpu-2021-v332-i7-19.pdf https://doi.org/10.18799/24131830/2021/7/3282 |
| Format: | Electrònic Capítol de llibre |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=346353 |
MARC
| LEADER | 00000nla2a2200000 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 346353 | ||
| 005 | 20231102005858.0 | ||
| 035 | |a (RuTPU)RU\TPU\book\378233 | ||
| 035 | |a RU\TPU\book\378232 | ||
| 090 | |a 346353 | ||
| 100 | |a 20210811d2021 k y0rusy50 ca | ||
| 101 | 0 | |a rus | |
| 102 | |a RU | ||
| 135 | |a drcn ---uucaa | ||
| 181 | 0 | |a i | |
| 182 | 0 | |a b | |
| 200 | 1 | |a Разработка способа прогнозирования остаточного ресурса электрощеток тяговых электродвигателей |f В. В. Харламов, Д. И. Попов, М. Ф. Байсадыков | |
| 203 | |a Текст |c электронный | ||
| 215 | |a 1 файл (1 189 Kb) | ||
| 230 | |a Электронные текстовые данные (1 файл : 1 189 Kb) | ||
| 300 | |a Заглавие с титульного листа | ||
| 320 | |a [Библиогр.: с. 187-188 (26 назв.)] | ||
| 330 | |a Актуальность исследования определяется необходимостью повышения надежности работы подвижного состава (карьерных самосвалов), обеспечивающего добычу угля открытым способом. Такую же актуальность данная проблема имеет в отрасли железнодорожных перевозок - на подвижном составе железных дорог. Безотказность работы подвижного состава определяется надежностью функционирования его отдельных узлов. Как известно из анализа отказов подвижного состава транспортных средств с коллекторными тяговыми электродвигателями, одним из критичных элементов для них является щеточный аппарат. Известные способы прогнозирования не используют в полной мере возможности современных бортовых систем мониторинга режимов работы тяговых электродвигателей. Следовательно, актуальной задачей является повышение точности прогнозирования остаточного ресурса электрощеток за счет учета показателей режимов работы, фиксируемых бортовой системой мониторинга. | ||
| 330 | |a Цель: разработка способа прогнозирования остаточного ресурса электрощеток тяговых электродвигателей карьерных самосвалов с учетом показателей режимов работы, получаемых от бортовой системы мониторинга. Объект: электрощетки тяговых электродвигателей карьерных самосвалов. Методы: проведение математического анализа данных бортовых систем мониторинга, математическое моделирование процесса изнашивания электрощеток, синтез способа прогнозирования остаточного ресурса щеток тягового электродвигателя. Результаты. Разработан способ прогнозирования остаточного ресурса щеток тяговых электродвигателей, позволяющий учесть показатели режимов работы в условиях реальной эксплуатации. Повышена точность определения остаточного ресурса электрощеток за счет применения в процессе прогнозирования массивов данных, полученных от бортовой системой мониторинга. Разработан алгоритм прогнозирования, который может быть применен в бортовых электронных системах подвижного состава для индикации остаточного ресурса электрощеток. | ||
| 330 | |a The relevance of the research is caused by the need to improve the rolling stock (quarry dump trucks) operation reliability, providing openpit coal mining. This problem is also relevant in the railway transportation industry - on the rolling stock of railways. The reliability of the rolling stock is determined by the reliability of the functioning of its individual components. As it is known from the analysis of failures of rolling stock of vehicles with collector traction motors, one of the critical elements for them is the brush machine. The known methods of forecasting do not fully use the capabilities of modern on-board systems for monitoring the operating modes of traction motors. Therefore, an urgent task is to increase the accuracy of predicting the residual life of electric brushes by taking into account the indicators of the operating modes recorded by the on-board monitoring system. The main aim of the research is to develop a method for predicting the residual life of electric brushes of traction electric motors of mining dump trucks, taking into account the indicators of operating modes obtained from the on-board monitoring system. | ||
| 330 | |a Objects: electric brushes of traction electric motors of mining dump trucks. Methods: mathematical analysis of data from on-board monitoring systems, mathematical modeling of electric brushes wear, synthesis of a method for predicting the residual life of traction motor brushes. Results. A method for predicting the residual life of the brushes of traction motors has been developed, which allows taking into account the indicators of the operating modes in real operation conditions. The accuracy of determining the residual life of electrical panels is increased due to the use of data arrays obtained from the on-board monitoring system in forecasting. The authors have developed the prediction algorithm that can be used in on-board electronic systems of rolling stock to indicate the residual life of electric brushes. | ||
| 453 | |t Development of a method for predicting the residual life of electric traction motor brushes |o translation from Russian |f V. V. Kharlamov, D. I. Popov, M. F. Baysadykov |c Tomsk |n TPU Press |d 2015- |d 2021 |a Kharlamov, Victor Vasilievich | ||
| 453 | |t Bulletin of the Tomsk Polytechnic University. Geo Assets Engineering | ||
| 453 | |t Vol. 332, № 7 | ||
| 461 | 1 | |0 (RuTPU)RU\TPU\book\312844 |x 2413-1830 |t Известия Томского политехнического университета [Известия ТПУ]. Инжиниринг георесурсов |f Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ) |d 2015- | |
| 463 | 1 | |0 (RuTPU)RU\TPU\book\378214 |t Т. 332, № 7 |v [С. 182-190] |d 2021 | |
| 610 | 1 | |a карьерные машины | |
| 610 | 1 | |a самосвалы | |
| 610 | 1 | |a тяговые электродвигатели | |
| 610 | 1 | |a износ | |
| 610 | 1 | |a электрощетки | |
| 610 | 1 | |a прогнозирование | |
| 610 | 1 | |a ресурсы | |
| 610 | 1 | |a массивы данных | |
| 610 | 1 | |a системы мониторинга | |
| 610 | 1 | |a математическое моделирование | |
| 610 | 1 | |a электронный ресурс | |
| 610 | |a mining dump truck | ||
| 610 | |a traction motor | ||
| 610 | |a electric brush wear | ||
| 610 | |a residual life forecasting | ||
| 610 | |a data sets | ||
| 610 | |a monitoring system | ||
| 610 | |a mathematical modeling | ||
| 700 | 1 | |a Харламов |b В. В. |g Виктор Васильевич |6 z01712 | |
| 701 | 1 | |a Попов |b Д. И. |g Денис Игоревич |6 z02712 | |
| 701 | 1 | |a Байсадыков |b М. Ф. |g Марсель Фаритович |6 z03712 | |
| 712 | 0 | 2 | |a Омский государственный университет путей сообщения |c (1997- ) |2 stltpush |3 (RuTPU)RU\TPU\col\642 |6 z01700 |9 23465 |
| 712 | 0 | 2 | |a Омский государственный университет путей сообщения |c (1997- ) |2 stltpush |3 (RuTPU)RU\TPU\col\642 |6 z02701 |9 23465 |
| 712 | 0 | 2 | |a Омский государственный университет путей сообщения |c (1997- ) |2 stltpush |3 (RuTPU)RU\TPU\col\642 |6 z03701 |9 23465 |
| 801 | 2 | |a RU |b 63413507 |c 20210813 |g RCR | |
| 856 | 4 | |u http://earchive.tpu.ru/bitstream/11683/68171/1/bulletin_tpu-2021-v332-i7-19.pdf | |
| 856 | 4 | |u https://doi.org/10.18799/24131830/2021/7/3282 | |
| 942 | |c CF | ||