Проектирование конструкции и САУ БПЛА с учетом аэроупругости. Постановка и методы решения задачи

Xehetasun bibliografikoak
Egile nagusia: Парафесь С. Г. Сергей Гаврилович
Beste egile batzuk: Смыслов В. И. Всеволод Игоревич
Gaia:Даны постановка и общая схема решения задачи совместного проектирования конструкции и системы автоматического управления (САУ) маневренного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) с учетом требований аэроупругости. Задачи обеспечения безопасности от флаттера и аэроупругой устойчивости БПЛА с САУ в процессе проектирования летательного аппарата решаются с использованием расчетных, расчетно-экспериментальных и экспериментальных методов. Представленные методы относятся в первую очередь к управляемым БПЛА (в зарубежной литературе guided missile) класса «воздух – воздух», «воздух – поверхность» и отчасти «поверхность – воздух», для которых проблемы флаттера и опасных аэроупругих автоколебаний крайне важны.
Hizkuntza:errusiera
Argitaratua: Москва, Техносфера, 2018
Saila:Мир физики и техники
Gaiak:
Formatua: Liburua
KOHA link:https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=342737

MARC

LEADER 00000nam0a2200000 4500
001 342737
005 20231102005502.0
010 |a 9785948365152 
035 |a (RuTPU)RU\TPU\book\371935 
090 |a 342737 
100 |a 20190322d2018 k y0rusy50 ca 
101 0 |a rus 
102 |a RU 
105 |a a z 001zy 
200 1 |a Проектирование конструкции и САУ БПЛА с учетом аэроупругости. Постановка и методы решения задачи  |f С. Г. Парафесь, В. И. Смыслов 
210 |a Москва  |c Техносфера  |d 2018 
215 |a 182 с.  |c ил. 
225 1 |a Мир физики и техники 
320 |a Библиогр.: с. 178-181 
330 |a Даны постановка и общая схема решения задачи совместного проектирования конструкции и системы автоматического управления (САУ) маневренного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) с учетом требований аэроупругости. Задачи обеспечения безопасности от флаттера и аэроупругой устойчивости БПЛА с САУ в процессе проектирования летательного аппарата решаются с использованием расчетных, расчетно-экспериментальных и экспериментальных методов. Представленные методы относятся в первую очередь к управляемым БПЛА (в зарубежной литературе guided missile) класса «воздух – воздух», «воздух – поверхность» и отчасти «поверхность – воздух», для которых проблемы флаттера и опасных аэроупругих автоколебаний крайне важны. 
606 1 |a Летательные аппараты беспилотные  |x Проектирование  |x Аэродинамика  |2 stltpush  |3 (RuTPU)RU\TPU\subj\40136  |9 60007 
610 1 |a конструкции 
610 1 |a САУ 
610 1 |a системы автоматического управления 
610 1 |a аэроупругость 
610 1 |a стабилизация 
610 1 |a контуры 
610 1 |a формирование 
610 1 |a эскизное проектирование 
610 1 |a аэроупругая устойчивость 
610 1 |a собственные колебания 
610 1 |a собственные колебания 
610 1 |a экспериментальные исследования 
610 1 |a аппаратная часть 
610 1 |a программная часть 
675 |a 629.73-519  |v 4 
700 1 |a Парафесь  |b С. Г.  |g Сергей Гаврилович 
701 1 |a Смыслов  |b В. И.  |g Всеволод Игоревич 
801 1 |a RU  |b 63413507  |c 20190322 
801 2 |a RU  |b 63413507  |c 20190820  |g RCR 
942 |c BK 
959 |a 4/20190321  |d 1  |e 700,00  |f ЧЗТЛ:1