|
|
|
|
| LEADER |
00000nam0a2200000 4500 |
| 001 |
328209 |
| 005 |
20231102004034.0 |
| 010 |
|
|
|a 9785912591235
|
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\book\353909
|
| 090 |
|
|
|a 328209
|
| 100 |
|
|
|a 20170214d2017 k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|
| 102 |
|
|
|a RU
|
| 105 |
|
|
|a a z 001zy
|
| 200 |
1 |
|
|a Углепластики для деталей и узлов трения оборудования, работающего в условиях Арктики и Крайнего Севера
|f В. Е. Бахарева, А. С. Орыщенко
|g Центральный научно-исследовательский институт конструкционных материалов "Прометей" имени академика И. В. Горынина Национального исследовательского центра "Курчатовский институт"
|
| 210 |
|
|
|a Санкт-Петербург
|c Профессионал
|d 2017
|
| 215 |
|
|
|a 264 с.
|c ил.
|
| 320 |
|
|
|a Библиография в конце глав
|
| 320 |
|
|
|a Список сокращений: с. 7
|
| 330 |
|
|
|a Важной задачей для современной российской науки и техники является разработка материалов, адаптированных к природно-климатическим условиям Арктики, а также внедрение на их основе новых технических средств, пригодных к интенсивной работе в связи с освоением высоких широт. Разработанные в ЦНИИ КМ "Прометей" многофункциональные неметаллические композиционные материалы обладают высокой прочностью, немагнитностью, уникальными триботехническими характеристиками, коррозионной стойкостью, высокими вибродемпфирующими свойствами. Надежность и долговечность арктического оборудования, созданного из этих материалов, зависят во многом от узлов трения. Новые узлы трения с применением антифрикционных углепластиков позволяют исключить масляную смазку, обеспечивают производство крупногабаритных подшипников, увеличивают срок службы, снижают эксплуатационные расходы.
|
| 606 |
1 |
|
|a Углепластики
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\subj\62406
|9 79486
|
| 610 |
1 |
|
|a машины
|
| 610 |
1 |
|
|a узлы
|
| 610 |
1 |
|
|a трение
|
| 610 |
1 |
|
|a изнашивание
|
| 610 |
1 |
|
|a антифрикционные материалы
|
| 610 |
1 |
|
|a классификация
|
| 610 |
1 |
|
|a полимерные антифрикционные материалы
|
| 610 |
1 |
|
|a структура
|
| 610 |
1 |
|
|a контртела
|
| 610 |
1 |
|
|a взаимодействие
|
| 610 |
1 |
|
|a антифрикционные углепластики
|
| 610 |
1 |
|
|a подшипники скольжения
|
| 610 |
1 |
|
|a модификация
|
| 610 |
1 |
|
|a теплостойкие антифрикционные углепластики
|
| 610 |
1 |
|
|a триботехнические характеристики
|
| 610 |
1 |
|
|a исследование
|
| 610 |
1 |
|
|a исследование
|
| 610 |
1 |
|
|a поверхности
|
| 610 |
1 |
|
|a морфология
|
| 610 |
1 |
|
|a утилизация
|
| 675 |
|
|
|a 678.5.067
|v 4
|
| 700 |
|
1 |
|a Бахарева
|b В. Е.
|g Виктория Ефимовна
|
| 701 |
|
1 |
|a Орыщенко
|b А. С.
|g Алексей Сергеевич
|
| 712 |
0 |
2 |
|a Центральный научно-исследовательский институт конструкционных материалов "Прометей" имени академика И. В. Горынина Национального исследовательского центра "Курчатовский институт"
|c (Санкт-Петербург)
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\col\26258
|
| 801 |
|
1 |
|a RU
|b 63413507
|c 20170214
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20191003
|g RCR
|
| 942 |
|
|
|c BK
|
| 959 |
|
|
|a 2/20170120
|d 1
|e 880,00
|f ЧЗТЛ:1
|
