|
|
|
|
| LEADER |
00000nam0a2200000 4500 |
| 001 |
315647 |
| 005 |
20231102002811.0 |
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\book\341083
|
| 090 |
|
|
|a 315647
|
| 100 |
|
|
|a 20160303d1951 km y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|
| 102 |
|
|
|a RU
|
| 105 |
|
|
|a a z 001zy
|
| 200 |
1 |
|
|a Теория подвески автомобиля
|f Р. В. Ротенберг
|
| 210 |
|
|
|a Москва
|c Машгиз
|d 1951
|
| 215 |
|
|
|a 213 с.
|c ил.
|
| 320 |
|
|
|a Библиогр.: с. 210-212
|
| 606 |
1 |
|
|a Автомобильные подвески
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\subj\1259
|9 30044
|
| 610 |
1 |
|
|a ходовая часть
|
| 610 |
1 |
|
|a ходовое оборудование
|
| 610 |
1 |
|
|a плавность хода
|
| 610 |
1 |
|
|a оценка
|
| 610 |
1 |
|
|a колебательные процессы
|
| 610 |
1 |
|
|a собственные колебания
|
| 610 |
1 |
|
|a вынужденные колебания
|
| 675 |
|
|
|a 629.113.01
|v 4
|
| 700 |
|
1 |
|a Ротенберг
|b Р. В.
|
| 801 |
|
1 |
|a RU
|b 63413507
|c 20160303
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20200706
|g RCR
|
| 942 |
|
|
|c BK
|