• English
    • Deutsch
    • Español
    • Français
    • Italiano
    • 日本語
    • Nederlands
    • Português
    • Português (Brasil)
    • 中文(简体)
    • 中文(繁體)
    • Türkçe
    • עברית
    • Gaeilge
    • Cymraeg
    • Ελληνικά
    • Català
    • Euskara
    • Русский
    • Čeština
    • Suomi
    • Svenska
    • polski
    • Dansk
    • slovenščina
    • اللغة العربية
    • বাংলা
    • Galego
    • Tiếng Việt
    • Hrvatski
    • हिंदी
    • Հայերէն
    • Українська
Napredno
  • Тяговые расчеты
  • Citiraj
  • Pošljite SMS
  • Pošljite email
  • Natisni
  • Izvozi zadetek
    • Izvozi v RefWorks
    • Izvozi v EndNoteWeb
    • Izvozi v EndNote
  • Permanent link
Тяговые расчеты

Тяговые расчеты

Bibliografske podrobnosti
Glavni avtor: Ломоносов Ю. В. Юрий Владимирович
Izvleček:Текст в русской дореформенной орфографии
Jezik:ruščina
Izdano: Одесса, Типография Акционерного Южно-Русского Общества Печатного Дела, 1915
Izdaja:2-е изд., испр. и доп.
Teme:
Тяга поездов
паровозы
локомотивы
сила тяги
тормозные устройства
тормоза
сопротивление поезда
движение поезда
подвижные составы
расчеты
владельческая надпись
владельческие знаки
библиотека И. Н. Бутакова
Format: Knjiga
KOHA link:https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=314169
  • Zaloga
  • Opis
  • Podobne knjige/članki
  • Knjižničarski pogled
Opis
Fizični opis:295 с., 3 л. граф.
Izvleček:Текст в русской дореформенной орфографии

Podobne knjige/članki

  • Тяга поездов: теория, расчеты, испытания
    od: Бабичков А. М.
    Izdano: (Москва, Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1947)
  • Тяга поездов и ремонт подвижного состава лекции читанные на Курсах Н.К.П.С. в 1919 году
    od: Штанге Д.
    Izdano: (Москва, Типо-Литография Народного Комиссариата Путей Сообщения, 1919)
  • Т. 6 : Подвижной состав и тяга
    Izdano: (1909)
  • Отдел II: Основные законы реализации силы тяги паровозов и сопротивление поездов
    Izdano: (1923)
  • Отдел I: Общее описание основных схем конструкции ж.-д. подвижного состава
    Izdano: (1922)