|
|
|
|
| LEADER |
00000nbm0a2200000 4500 |
| 001 |
266607 |
| 005 |
20231101234021.0 |
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\book\289627
|
| 035 |
|
|
|a RU\TPU\book\289626
|
| 090 |
|
|
|a 266607
|
| 100 |
|
|
|a 20140711j20140603k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|
| 102 |
|
|
|a RU
|
| 105 |
|
|
|a a m 001zy
|
| 200 |
1 |
|
|a Метод контроля влияния температуры и механической нагрузки на триботехнические свойства моторных масел
|e диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук
|e спец. 05.11.13
|f В. Г. Шрам
|g Сибирский федеральный университет (СФУ) ; Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ) ; науч. рук. Ю. Н. Безбородов
|
| 210 |
|
|
|a Томск
|a Красноярск
|c [Б. и.]
|d 2014
|
| 215 |
|
|
|a 143 л.
|c ил.
|
| 300 |
|
|
|a Защищена 3.06.2014 г.
|
| 320 |
|
|
|a Библиогр.: с. 129-140 (112 назв.).
|
| 606 |
1 |
|
|a Моторные масла
|x Испытание
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\subj\34341
|9 56312
|
| 610 |
1 |
|
|a граничные смазочные слои
|
| 610 |
1 |
|
|a формирование
|
| 610 |
1 |
|
|a температурная деструкция
|
| 610 |
1 |
|
|a противоизносные свойства
|
| 610 |
1 |
|
|a влияние
|
| 610 |
1 |
|
|a контроль
|
| 610 |
1 |
|
|a температурная стойкость
|
| 610 |
1 |
|
|a нагрузки
|
| 610 |
1 |
|
|a диагностирование
|
| 610 |
1 |
|
|a диссертации
|
| 610 |
1 |
|
|a труды учёных ТПУ
|
| 675 |
|
|
|a 665.6(04)
|v 3
|
| 686 |
|
|
|a 05.11.13
|2 oksvnk
|
| 700 |
|
1 |
|a Шрам
|b В. Г.
|c специалист в области неразрушающего контроля
|c заведующий лабораторией Томского политехнического университета
|f 1988-
|g Вячеслав Геннадьевич
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\pers\32125
|
| 702 |
|
1 |
|a Безбородов
|b Ю. Н.
|g Юрий Николаевич
|4 727
|
| 712 |
0 |
2 |
|a Сибирский федеральный университет (СФУ)
|c (Красноярск)
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\col\11098
|
| 712 |
0 |
2 |
|a Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ)
|c (2009- )
|2 stltpush
|3 (RuTPU)RU\TPU\col\15902
|
| 801 |
|
1 |
|a RU
|b 63413507
|c 20140711
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20140901
|g RCR
|
| 942 |
|
|
|c BK
|