• English
    • Deutsch
    • Español
    • Français
    • Italiano
    • 日本語
    • Nederlands
    • Português
    • Português (Brasil)
    • 中文(简体)
    • 中文(繁體)
    • Türkçe
    • עברית
    • Gaeilge
    • Cymraeg
    • Ελληνικά
    • Català
    • Euskara
    • Русский
    • Čeština
    • Suomi
    • Svenska
    • polski
    • Dansk
    • slovenščina
    • اللغة العربية
    • বাংলা
    • Galego
    • Tiếng Việt
    • Hrvatski
    • हिंदी
    • Հայերէն
    • Українська
Avançada
  • Die Kaiser Wilhelm-Brücke Über...
  • Citar
  • Enviar aquest missatge de text
  • Enviar per correu electrònic aquest
  • Imprimir
  • Exportar registre
    • Exportar a RefWorks
    • Exportar a EndNoteWeb
    • Exportar a EndNote
  • Enllaç permanent
Die Kaiser Wilhelm-Brücke Über die Wupper bei Müngsten im Zuge der Eisenbahnlinie Solingen-Remscheid

Die Kaiser Wilhelm-Brücke Über die Wupper bei Müngsten im Zuge der Eisenbahnlinie Solingen-Remscheid

Dades bibliogràfiques
Autor principal: Dietz W.
Idioma:alemany
Publicat: Berlin, Verlag von Julius springer, 1904
Matèries:
Мосты железнодорожные металлические > Строительство > Эксплуатация
Мосты
мостостроение
Германия
конструкции
строительство
немецкий язык
Format: Llibre
KOHA link:https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=259043
  • Fons
  • Descripció
  • Ítems similars
  • Visualització del personal
Descripció
Descripció física:174 s. il.

Ítems similars

  • Чернаводский мост и эскизные проекты моста через реку Волгу на Московско-Казанской железной дороге
    per: Будагов Г. М. Григорий Моисеевич
    Publicat: (Москва, Университетская типография, 1905)
  • Вопросы строительства и эксплуатации металлических железнодорожных мостов
    Publicat: (Ленинград, Изд-во ЛИИЖТ, 1978)
  • История Иркутского моста
    per: Будагов Г. М. Григорий Моисеевич
    Publicat: (Томск, Типо-литография Сибирского товарищества Печатного дела, 1908)
  • Прогрессивные конструкции и технологические процессы в строительстве стальных мостов: сборник научных трудов
    Publicat: (Москва, Транспорт, 1985)
  • Динамический эффект проходящих по мостам поездов - одна из причин повреждений каменной кладки верхней части опор: [оттиск статьи]
    per: Ульянинский Г. В. Георгий Владимирович
    Publicat: ([Б. м.])