Моделирование вентильно-индукторного электропривода в аварийных режимах работы
| Parent link: | Известия Томского политехнического университета [Известия ТПУ]/ Томский политехнический университет (ТПУ).— , 2000- Т. 323, № 4 : Энергетика.— 2013.— [С. 138-143] |
|---|---|
| Main Author: | |
| Corporate Author: | |
| Other Authors: | |
| Summary: | Заглавие с титульного листа Электронная версия печатной публикации Рассмотрена имитационная модель в среде MatLab Simulink для одно- и двухсекционного вентильно-индукторного электропривода в составе электроприводов опасных производственных объектов, позволяющая исследовать его работу в нормальных, аварийных и неполнофазных режимах работы. Приведен алгоритм отказоустойчивого управления, позволяющий обеспечивать восстановление работоспособности вентильно-индукторного электропривода на основе непрерывного мониторинга фазных токов и активизации алгоритма восстановления работоспособности. Приведены результаты имитационного моделирования переходных процессов при обрыве одной фазы статора односекционного и двухсекционного двигателей. Выполнено сравнение временных диаграмм по частоте вращения односекционного и двухсекционного вентильно-индукторного электропривода. Приведены зависимости провала частоты вращения от времени переключения структуры электропривода и величины нагрузки. Показана адекватность предложенной математической модели, позволяющей исследовать вентильно-индукторный электропривод. The authors have considered in MatLab Simulink the simulation model of one- and two-section switched reluctance drive operating in hazardous industrial mechanisms. The model allows investigating the work of switched-reluctance drive in usual, emergency and low-phases modes. The paper introduces a free-failure control algorithm which gives the possibility to provide the operation recovery of switched-reluctance drive based on continuous monitoring of phase currents and stirring up the operation recovery algorithm. The data of transient simulation at one motor phase loss in one- and two-section switched reluctance motors are given. The time charts are compared in rotation frequency of one- and two-section motor drives. The dependences of speed failure on drive structure switching time and load level are introduced. The paper introduces the adequacy of the proposed mathematical model which allows investigating the switched-reluctance drive. |
| Language: | Russian |
| Published: |
2013
|
| Series: | Электроэнергетика |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://earchive.tpu.ru/bitstream/11683/5039/1/bulletin_tpu-2013-323-4-27.pdf |
| Format: | Electronic Book Chapter |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=247303 |
MARC
| LEADER | 00000nla2a2200000 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 247303 | ||
| 005 | 20240109130845.0 | ||
| 035 | |a (RuTPU)RU\TPU\book\268788 | ||
| 035 | |a RU\TPU\book\268787 | ||
| 090 | |a 247303 | ||
| 100 | |a 20131220d2013 k y0rusy50 ca | ||
| 101 | 0 | |a rus | |
| 102 | |a RU | ||
| 135 | |a drnn ---uucaa | ||
| 181 | 0 | |a i | |
| 182 | 0 | |a b | |
| 200 | 1 | |a Моделирование вентильно-индукторного электропривода в аварийных режимах работы |f Г. И. Однокопылов, И. А. Розаев | |
| 203 | |a Текст |c электронный | ||
| 215 | |a 1 файл (336 Кб) | ||
| 225 | 1 | |a Электроэнергетика | |
| 300 | |a Заглавие с титульного листа | ||
| 300 | |a Электронная версия печатной публикации | ||
| 320 | |a [Библиогр.: с. 142 (4 назв.)] | ||
| 330 | |a Рассмотрена имитационная модель в среде MatLab Simulink для одно- и двухсекционного вентильно-индукторного электропривода в составе электроприводов опасных производственных объектов, позволяющая исследовать его работу в нормальных, аварийных и неполнофазных режимах работы. Приведен алгоритм отказоустойчивого управления, позволяющий обеспечивать восстановление работоспособности вентильно-индукторного электропривода на основе непрерывного мониторинга фазных токов и активизации алгоритма восстановления работоспособности. Приведены результаты имитационного моделирования переходных процессов при обрыве одной фазы статора односекционного и двухсекционного двигателей. Выполнено сравнение временных диаграмм по частоте вращения односекционного и двухсекционного вентильно-индукторного электропривода. Приведены зависимости провала частоты вращения от времени переключения структуры электропривода и величины нагрузки. Показана адекватность предложенной математической модели, позволяющей исследовать вентильно-индукторный электропривод. | ||
| 330 | |a The authors have considered in MatLab Simulink the simulation model of one- and two-section switched reluctance drive operating in hazardous industrial mechanisms. The model allows investigating the work of switched-reluctance drive in usual, emergency and low-phases modes. The paper introduces a free-failure control algorithm which gives the possibility to provide the operation recovery of switched-reluctance drive based on continuous monitoring of phase currents and stirring up the operation recovery algorithm. The data of transient simulation at one motor phase loss in one- and two-section switched reluctance motors are given. The time charts are compared in rotation frequency of one- and two-section motor drives. The dependences of speed failure on drive structure switching time and load level are introduced. The paper introduces the adequacy of the proposed mathematical model which allows investigating the switched-reluctance drive. | ||
| 337 | |a Adobe Reader | ||
| 453 | |t Modeling of switched-reluctance drive in emergency operation |o translation from Russian |f G. I. Odnokopylov, I. A. Rozayev |c Tomsk |n TPU Press |d 2013 |a Odnokopylov, G. I. | ||
| 461 | 1 | |0 (RuTPU)RU\TPU\book\176237 |t Известия Томского политехнического университета [Известия ТПУ] |f Томский политехнический университет (ТПУ) |d 2000- | |
| 463 | 1 | |0 (RuTPU)RU\TPU\book\268109 |x 1684-8519 |t Т. 323, № 4 : Энергетика |v [С. 138-143] |d 2013 | |
| 610 | 1 | |a вентильно-индукторные электроприводы | |
| 610 | 1 | |a имитационные модели | |
| 610 | 1 | |a электродвигатели | |
| 610 | 1 | |a фазы | |
| 610 | 1 | |a отказоустойчивость | |
| 610 | 1 | |a структура | |
| 610 | 1 | |a переключение | |
| 610 | 1 | |a алгоритмы управления | |
| 610 | 1 | |a режимы работы | |
| 610 | 1 | |a аварийные режимы | |
| 610 | 1 | |a труды учёных ТПУ | |
| 610 | 1 | |a электронный ресурс | |
| 610 | |a simulation model of a switched reluctance drive | ||
| 610 | |a two-section switched reluctance drive | ||
| 610 | |a loss of motor phase | ||
| 610 | |a free-failure control algorithm | ||
| 610 | |a drive structure switching time | ||
| 700 | 1 | |a Однокопылов |b Г. И. |c специалист в области электротехники |c профессор Томского политехнического университета, доктор наук |f 1958- |g Георгий Иванович |3 (RuTPU)RU\TPU\pers\31341 |9 15513 | |
| 701 | 1 | |a Розаев |b И. А. |c специалист в области электротехники |c инженер Томского политехнического университета |f 1991- |g Иван Андреевич |3 (RuTPU)RU\TPU\pers\35699 |9 18859 | |
| 712 | 0 | 2 | |a Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ) |c (2009- ) |3 (RuTPU)RU\TPU\col\15902 |
| 712 | 0 | 2 | |a Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ) |c (2009- ) |3 (RuTPU)RU\TPU\col\15902 |
| 801 | 1 | |a RU |b 63413507 |c 20090623 |g PSBO | |
| 801 | 2 | |a RU |b 63413507 |c 20191212 |g PSBO | |
| 856 | 4 | |u http://earchive.tpu.ru/bitstream/11683/5039/1/bulletin_tpu-2013-323-4-27.pdf | |
| 942 | |c CF | ||