|
|
|
|
| LEADER |
00000naa2a2200000 4500 |
| 001 |
243196 |
| 005 |
20251217112227.0 |
| 035 |
|
|
|a (RuTPU)RU\TPU\book\264534
|
| 035 |
|
|
|a RU\TPU\book\264533
|
| 090 |
|
|
|a 243196
|
| 100 |
|
|
|a 20130920d2013 k y0rusy50 ca
|
| 101 |
0 |
|
|a rus
|
| 102 |
|
|
|a RU
|
| 135 |
|
|
|a drnn ---uucaa
|
| 181 |
|
0 |
|a i
|
| 182 |
|
0 |
|a b
|
| 200 |
1 |
|
|a Анализ напряженно-деформированного состояния днища резервуара с коррозионным поражением
|f П. А. Прибытков, А. С. Сапрыкин
|g науч. рук. П. В. Бурков
|
| 203 |
|
|
|a Текст
|c электронный
|
| 225 |
1 |
|
|a Материаловедение
|
| 300 |
|
|
|a Заглавие с титульного экрана
|
| 320 |
|
|
|a [Библиогр.: с. 145 (2 назв.)]
|
| 337 |
|
|
|a Adobe Reader
|
| 461 |
|
1 |
|0 (RuTPU)RU\TPU\book\263794
|t Современные техника и технологии
|o сборник трудов XIX международной научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых, Томск, 15-19 апреля 2013 г.
|o в 3 т.
|f Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ)
|d 2013
|
| 463 |
|
1 |
|0 (RuTPU)RU\TPU\book\263797
|t Т. 2
|v [С. 144-145]
|d 2013
|
| 610 |
1 |
|
|a труды учёных ТПУ
|
| 610 |
1 |
|
|a электронный ресурс
|
| 610 |
1 |
|
|a напряженно-деформированное состояние
|
| 610 |
1 |
|
|a резервуары
|
| 610 |
1 |
|
|a днища
|
| 610 |
1 |
|
|a коррозионные разрушения
|
| 700 |
|
1 |
|a Прибытков
|b П. А.
|
| 701 |
|
1 |
|a Сапрыкин
|b А. С.
|
| 702 |
|
1 |
|a Бурков
|b П. В.
|c инженер-механик
|c профессор Томского политехнического университета и Юргинского технологического института (филиала) Томского политехнического университета, доктор технических наук
|f 1957-
|g Пётр Владимирович
|3 (RuTPU)RU\TPU\pers\24291
|4 727
|9 10756
|
| 712 |
0 |
2 |
|a Национальный исследовательский Томский политехнический университет (ТПУ)
|b Юргинский технологический институт (филиал) (ЮТИ)
|b Кафедра сварочного производства (КСП)
|3 (RuTPU)RU\TPU\col\18891
|
| 801 |
|
2 |
|a RU
|b 63413507
|c 20130920
|g RCR
|
| 856 |
4 |
|
|u http://www.lib.tpu.ru/fulltext/c/2013/C01/V2/071.pdf
|
| 942 |
|
|
|c CF
|
