Влияние синхронизации локальных грузопотоков на эффективность кольцевого движения транспортных средств
| Parent link: | Известия Томского политехнического университета [Известия ТПУ]/ Томский политехнический университет (ТПУ).— , 2000- Т. 322, № 6 : Экономика. Философия, социология и культурология. История.— 2013.— [С. 57-60] |
|---|---|
| Autore principale: | |
| Riassunto: | Заглавие с титульного листа Электронная версия печатной публикации Исследуется зависимость эффективности кольцевых маршрутов движения транспортных средств от уровня согласованности графиков их движения с графиками доставки грузов на отдельных звеньях транспортного кольца. Исследуется влияние степени рассогласования этих графиков на величину ряда количественных характеристик функционирования кольцевого маршрута. В качестве инструмента исследования использовано имитационное моделирование. Получены характерные трендовые зависимости значений вышеуказанных характеристик от времени протекания процесса при различных уровнях рассогласования. |
| Lingua: | russo |
| Pubblicazione: |
2013
|
| Serie: | Экономика |
| Soggetti: | |
| Accesso online: | http://earchive.tpu.ru/bitstream/11683/4852/1/bulletin_tpu-2013-322-6-12.pdf |
| Natura: | Elettronico Capitolo di libro |
| KOHA link: | https://koha.lib.tpu.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=241308 |
| Descrizione fisica: | 1 файл (400 Кб) |
|---|---|
| Riassunto: | Заглавие с титульного листа Электронная версия печатной публикации Исследуется зависимость эффективности кольцевых маршрутов движения транспортных средств от уровня согласованности графиков их движения с графиками доставки грузов на отдельных звеньях транспортного кольца. Исследуется влияние степени рассогласования этих графиков на величину ряда количественных характеристик функционирования кольцевого маршрута. В качестве инструмента исследования использовано имитационное моделирование. Получены характерные трендовые зависимости значений вышеуказанных характеристик от времени протекания процесса при различных уровнях рассогласования. |